设想一下，当你猛踩一脚油门之时，说不定就在正前方隐匿着一个处于移动状态的“定时路障”呢。今年春运时段，中山交警查办了好多起货车呈现“龟速”行驶的事例，那些涉及事件的司机，全都被处以200元罚款，并且驾驶证被记3分，而这背后所揭示出来的，恰恰是高速公路上那些普遍被人忽视了的、然而却能够瞬间引发一连串灾难的致命隐患呀。
低速行驶 移动路障
有不少的人在潜意识里觉得把车开得慢点就等同于安全，然而，在那最高时速限制为120公里的高速公路上边，要是车速慢于60公里的话，反倒变成了极为危险的那种障碍物。法律清清楚楚地规定了最低限速，其目的就是为了保障车流整体流动节奏能够保持同步一致性，防止速度之间的落差变得过大。
当有一辆车以极低的速度向前行驶的时候，特别是这辆车还占据着快车道的情况下，那处于其后方的车辆就必须要紧急地进行减速来避让，而这样速度的急剧改变会如同波浪一般朝着后方传导出去。明明在前方根本就没有发生事故，然而在后方却莫名其妙地拥堵成一片，像这种处于“幽灵堵车”区域的事故发生概率是普通路段的3至5倍。
分心驾驶 隐形杀手
分心驾驶所意味的，并非仅仅是看手机那一两秒时视线的离开，更为致命的在于，它会致使司机于不自觉间把油门松开，且车速会悄然地下降。由这种无意识引发的降速，使得自身变成了道路上另外一辆“龟速车”，并且反应时间被大幅度地拉长句号。
当前，江西高速交警所运用的“云哨”智能预警系统，能够实现对这类高危行为在每时每刻的精准识别，随之发送点对点的专门提醒。这一情况表明，监管已然从以往的被动抓拍状态，转变为如今的主动干预模式，原因在于，分心瞬间所可能导致的后果，极有可能是一次根本无法进行挽回的追尾或者碰撞刮擦事故。
疲劳驾驶 长路陷阱
在那笔直且漫长的路段开车，或者在深夜时分开车，单调的景色以及固定的坐姿很容易引发疲劳 ，出现疲劳状况时驾驶员可能只是眼皮开始打架的那么一瞬间 ，车辆就已成偏离道路正常行驶方向的车道的状况 ，或者是已经追上前车的状况？许多于夜间发生的大货车事故都和因疲劳而进行驾驶这种情况有密切关联。
疲惫驾驶所带来的危害在于，它会逐步地、缓慢地对人的判断力进行侵蚀。当察觉到危险出现之际，常常已然已经来不及去采取任何能够起到有效作用的避让举措了。对于那些从事长途驾驶工作的司机来讲，在服务区进行休息并非是对时间的无端浪费，而是关乎自身生命安全的，属于保命范畴的必须要进行的投资行为。
高风险区域 出口险情
高速事故发生数据统计结果令人触目惊心，大约40%的高速事故是在出入口区域以及分岔口附近发生的。对于路况不熟悉司机，常常是在驶离出口最后500米这个距离时，由于内心瞻前顾后而突然降低速度，强行进行变道操作，甚至还存在有人在错过出口以后，选择停车或者倒车的情况。
那些行为，于后方高速驶来的车流看来，就如同凭空冒出来一堵墙一般。高速行驶着的车辆，根本不存在足够的空间以及时间去应对这般突发状况，碰撞基本上难以避免，并且常常是具有毁灭性的。
跟车过近 生命缩短
留给自己最后的反应时间以及刹车空间的，是安全车距。许多司机，为了赶路，或者为了跟车不掉队，习惯紧贴着前车的屁股。在干燥路面的情况下，这或许还能勉强应付。然而，一旦前车急刹，或者遇上雨雪天气，刹车距离就会成倍增加。
雨天路面湿滑之际，跟车距离过近等同于主动舍弃避险可能性。一旦前车出现状况，你所能做的唯有眼睁睁去撞上去，彼时再抱怨“他为何骤然刹车”已毫无作用。
货车盲区 致命角落
大型货车的四周，有着大面积是司机所看不见的区域，特别是在右侧以及正后方。要是小车长时间跟货车并排行驶，还有从右侧强行超车后停在这个盲区内，货车司机变道的时候，根本就察觉不到你的存在。
诸多小车司机错误地觉得货车司机能够瞧见自身，然而事实上货车的后视镜存有极大死角 ，远离大货车，不在其周边长时间停留，这是保护自己最为简单且最为有效的法则。
在高速上驾车时，你最讨厌的是哪种驾驶行径呢？于评论区去讲讲你的过往经历，可别忘记点赞并进行分享，以此去提示更多的人留意安全哦。
