北京的各位车主请注意啦，今后驾驶电动车在高速上行驶时，充电将会如同加油那般迅速！整个城市的高速服务区已经全面实现超级充电桩的普及，速度最快的情况下，仅需15分钟便可充满电继而出发，能完全告别车辆“充电焦虑”这事啦。
高速服务区超充全覆盖
北京市交通委给出的最新数据表明，到2025年的时候，全市在12个高速服务区当中已经建成了42座超级充电站，这所代表的意义就是，不管你开车朝着哪一个方向去，只要进入了服务区，便能够找到大功率快充桩。
已在通燕高速白庙服务区，以及京藏高速百葛服务区等诸如此类主要节点进行了安排布置，这下车主可不用再为“下高速找桩”这种情况而感到尴尬了。实际测试的真实结果表明，有一部分超充桩的功率竟达到了600kW如此之高，其效率相较于普通快充桩而言提升了好多倍呢。
充电车位占比大幅提升
当下，全市范围内，那16个高速公路服务区，总共设置了530个充电桩，充电车位的总数呢，达到了674个。更为值得去留意的是，充电车位，占小客车总停车位的比例为26%，这远远超过了国家标准。
相较于以往节假日那种“一位难求”的状况，如今有望实现彻底的改变。就算是处于春运高峰时期，车主也具备了更大找到空闲充电位的可能性，而且不用去排队等候，长途出行计划能够开展地更加从容。
新能源车保有量突破130万
北京在新能源汽车推广这件事上所取得的成效十分显著，整个城市新能源汽车的保有量已然超过了130万辆。在2025年新增出来的汽车里面，新能源所占据的比例超过了60%，这也就意味着，若是每卖出去10辆新的汽车，其中就会有6辆是电动的汽车。
随着绿色出行理念逐渐普及开来，老旧车辆加速进入淘汰进程。去年出台国四及以下排放标准的货车和大中型客车报废更新政策，此政策行径直接带动超过1万辆老旧车退出相关使用领域，从而为城市空气质量改善贡献出一份力量。
公共充电网络日益完善
除了高速路之外，城市充电网络同样在迅速构筑紧密。截止到2025年年底的时候，全市已然建有电动汽车超级充电站1044座，一整年新建完成充电接口11263个。
不管你居住于五环以内，还是处于远郊区，大体上都能够在15分钟车程范围之内找到充电设施。公共交通范畴也正在全方位“接入电力”，新增加并更新的巡游出租车、轻型邮政车、环卫车均已全都采用新能源了。
公交车队全面新能源化
两千零二十五年，北京存在五百辆新能源公交车达成上牌，投入运营。这些车辆发出的声音更低，加速更为平稳，市民在通勤时的体验有显著提升。
公交场站那儿的充电设施一块儿配套得更加完善，以此来保证车辆能够高效率地运转。那些老旧的公交车一点一点地退出历史舞台，在北京的街头正迎来一片呈现出宁静状态的绿色气息景象。
超充体验堪比加油
超级充电桩最为显着的特点在于速度这边，按照600kW功率来进行计算，普通家用的小型客车能够在15分钟之内容易地达成高效的补能，且其充电所需的时间已然是快要接近于燃油车加油所需的时间了。
这对于从事网约车搭载服务的司机以及从事货物运输的车主而言，显得格外具有实际应用价值。借助休息的那一小段间隙时间，能迅速补充电力，如此一来，一天之中便能够多完成好几笔订单。在北京地区，驾驶人员的数量已经达到了1265万之多，随着充电便捷程度的提高，将会吸引更多的人投身到新能源的阵营之中。
各位拥有新能源汽车的车主，你于北京高速服务区感受过超级充电桩了吗，充电速率真是跟加油那般快吗，欢迎于评论区分享你切实的充电经历，记得点赞并且转发给身旁驾驶电车的友人！
