你察觉到了吗？今年春节期间出行最为显著的改变并非道路拥堵程度如何。而是堵车的具体形式以及所处时间段相较于以往全然不同。有4.36亿辆车开往高速公路这条征途，这背后隐匿着人们生活以及出行所蕴含的崭新密码。
自驾游成绝对主力
今年春节期间，全国高速公路的日均流量，冲到了5450万辆次，将近80%的人选择开车出门，这意味着每五个出行的人当中，就有四个是手握方向盘的，从北京返回山东老家的张先生表示，以前抢火车票如同打仗，今年直接开车，虽说花了十个小时，但是能带上给爸妈准备的所有年货。
这样这般出行方式的转变并非偶然，借助汽车普及以及高速公路网络的完善，说走就走的旅行变得易于实现，特别是针对有老人与小孩的家庭而言，自驾所具备的灵活性以及舒适度是火车飞机所无法与之相比的，后备箱当中装满了行李，在路途中能够随时随地进行休息，这样一种掌控感恰恰是现代家庭所重视的。
前低后高返程急
认真留意今年车流的相关数据，你能够发觉到一个显著的规律，假期开始的头几天，道路上相对而言较为宽松，到了初五初六的时候，车流量忽然急剧增加，初六那天达到了最为高峰得情况，相当多在老家度过完年的人，为了能够赶上初七上班，只能成群结队地往回赶，在沪宁高速之上，初六下午拥堵的路段一度超过了十公里。
具有“前低后高”这种特征，反映出春节团圆以及返岗的现实压力，大家宁可多在家待上一天，好把假期充分利用，然而这致使返程体验大幅降低，不少车主发出抱怨，最后一天在路上所耗费的时间是平常的两至三倍，错峰返程的理念仍需要更多人去付诸实践。
科技治堵显神通
道路交通部门本年度针对汹涌如潮的车流，想出了好些新办法。在车流量极大的京港澳高速部分地段，工作人员就依据实时车流动画，调整潮汐车道，早晨进京方向拓开若干车道，夜晚出京方向增大通行空间。更令司机们感到新奇的是，某些拥堵点上方出现了无人机，直接进行喊话，指引车辆迅速通过。
这些技术手段成效十分显著，全国公路网里严重拥堵的地段数量，与去年同期相较，大幅度降低了19%，尽管车辆变得更多了，然而因疏导愈发精准，于是整体的通行效率进而得到了提升，许多司机声称，虽说在路上行驶的速度依旧缓慢，可是起码不像以往那样一旦堵塞就持续一两个小时完全停滞不前了。
新能源车跑长途
春节时段，路上，绿牌车显著地变多了起来，数据表明，假期当中，高速公路客车里新能源车的占比已然占到了大约百分之二十，于江苏徐州的一个具备新建充电桩的滑雪场停车场，停满了前来游玩的电车，一位车主告知记者，是从南京驾车过来的，途中仅仅充了一回电，在该滑雪场这边充电二十分钟就能补充能量百分之八十。
要解决电车出远门时所产生的焦虑，交通部门以及供电部门此次可是做了充足的准备工作。不但在热门景区增添了充电桩，就连农村公路的沿线区域也都有充电设施覆盖。尽管部分服务区存在排队充电的状况依旧是有的，然而和去年国庆相比较而言，充电等待的时间已然大幅度缩短。基础设施得到完善，正在消除人们驾驶电车回老家时的顾虑。
水路出行也火爆
不要以为唯有高速公路才呈现繁忙态势，今年春节期间水路亦是异常热闹，热闹到了极点成为非凡之态，全国水路累计运送乘客数目超过 940 万人次。城市主题的游玩方式、海岛游玩以及邮轮游玩都变成了备受青睐之物。在厦门这个地方，许多市民选择乘坐船只前往鼓浪屿，尽管需要排队等候，然而吹拂着海风度过春节所产生的那种感觉，是在陆地上根本体会不到的。
琼州海峡是连接海南跟大陆的关键通道，今年推行了“预约过海”方式。司机预先于网上购好票，按时抵达港口即可迅速登船，规避了以往在港口排队长达数小时的煎熬感。这种精细化管理的想法，现正从公路延展至水路，全方位提升众人的出行感受。
于春节出行数据之背后，亦为你、我、他之真实生活。今年你是否驾车而归家？其路上拥堵了多长时间？诚邀于评论区域分享你自身之春节出行往事，予以点赞并转发以使更多人知晓我们共同之记忆。
