驱车时省油并非玄而又玄之事，恰当的操作可使同一部车辆每月节省出上百元的油费支出。有数据显现，驾驶习惯方面存在的差异能够致使油耗出现高达8%的波动，这所表明的是，历经一年时间，仅仅是油钱一项就会相差出上千块之多。接下来要讲的这五个在高速上驾驶的技巧，全都是经验丰富的老司机实际测试验证过有效的办法。
减少制动提前预判
在高速公路上进行急刹车，这不但危险，而且还等同于在烧钱，每次实施紧急制动，都会将车辆前行所拥有的动能转化为刹车片的热能，进而白白地浪费掉，而这些能量全部都是依靠燃油燃烧才得以换来的呀，真正能够省油的老司机，都是凭借油门去调控车速的呢。
碰到前方车流呈现缓慢状态或者处于出口匝道之时，提前将油门松开继而让车辆带着挡位进行滑行。借助发动机的牵引作用从而自然地使速度降低，不但降低了刹车片的磨损程度，还能令油耗显著为之下降。这样的预判性驾驶需要培育成习惯，不过效果十分迅速明显。
减少发动机空转
在服务区休息之际，或者堵车而车辆完全停住之时，好多人有着让发动机始终保持怠速运转的习惯。处于怠速状态时，每小时的油耗大概是在1升到2升的范围之内，看上去好像数量不算多，然而积少便会成多。当停车的时间超过一分钟的那种等待状况下，将发动机熄火之后再重新启动，相较于让发动机怠速运转而言，会更加划算。
众多人心中存在着这样的顾虑，即频繁启动是否会对发动机造成损伤。实际上，现代汽车发动机的设计已然极为成熟，正常情况下的热启动对于发动机的损耗是极小的。相较于怠速所产生的积碳以及燃油的浪费，短暂熄火所具备的好处要远远大于所谓的启动时的磨损。
高速行车少开车窗
那些开车的司机当中有不少人觉得开启空调会耗费燃油，在夏天行驶于高速公路时宁可降下窗户让自然风灌进来。当汽车的行驶速度超出了八十公里一每小时的时候，把车窗打开就会对车身的空气动力学设计造成严重的破坏。空气流动所形成的气流在汽车内部构成了漩涡状的流动形态，由此以来阻力就会大幅度地上升。
有风洞测试数据表明，当速度达到每小时100公里的时候，打开车窗所带来的额外阻力会致使油耗增加百分之十到百分之十五。在这样的情形下开启空调反倒更加经济，原因在于空调所消耗的燃油远远低于克服风阻所需要的能量。关闭车窗开启空调才是在高速行驶时的正确选择。
减少停车次数
高速行驶之际，频繁停车而后再起步，乃是致使油耗急剧飙升的关键缘由。车子于静止状加速至巡航时速时，得要去克服极大的惯性以及摩擦力，此过程里的瞬时油耗常常为匀速行驶的数倍。规划好路线以及休息点十分关键。
于进入收费站之际，或者于临近服务区之时，要提早去留意观察排队的状况。要是那队伍并非很长，那么能够对车速加以控制，使其滑行着通过，防止出现完全停住之后再重新起步的情况。借助车辆所具有的行驶惯性，让车子一直维持着运动的状态，这乃是最为经济的驾驶方式。
减少调头次数
常事是在高速路网里走错路，然而为了节省些许路程而频繁地调头，或者进行倒车，反倒会更耗费燃油。倒车的时候，变速箱传动效率低，这时车身速度慢，可发动机却要在低效的区间运转，如此一来，油耗比正常向前行驶要高许多。并且，在高速公路上调头是极度危险的行为。
走错出口时，正确的做法是将错就错，到下一个收费站，或者到下一个服务区，再去调整路线。多跑几公里，油费可能仅仅只有几块钱，然而却避免了危险操作，还避免了车辆的额外损耗。安全永远比那点油钱更为重要，这个账一定要算清楚。
日常开车之际，你可曾发觉，哪些操作看似能省油，实际上却会耗费更多金钱呢？欢迎于评论区，分享你的相关经验，点赞并转发，以使更多的车友能够看到这些具备实用价值的技巧。
