每日驾车行驶在路上，我们皆是被各类交通标志以及标线环绕着的。这些看上去并不起眼的蓝色标牌、白色线条，实际上乃是保障每一个人生命安全的关键设施。它们的背后有着一套强有力的国家标准在予以支撑——《道路交通标志和标线》，这部标准究竟源自何处，又给我们的生活带来了怎样的一种改变？
小标志里的大民生
五十年代直至七十年代期间，我国境内的道路交通管理尚处于摸索探寻的时期，主要借助一些零零散散的规章制度用以规范这一领域的基本架构框架模式，那个时候的交通标志种类林林总总繁杂多样，不同区域地方的司机抵达陌生之地常常会不明所以摸不着头绪找不到方向。
80年代时，原交通部察觉这一问题对公路事业发展产生严重不良影响，进而将交通设施标准化作为重大举措予以着力推进 ，1986年，原国家标准局颁布首部国家标准《道路交通标志和标线》，自此我国拥有了统一的交通标志语言，促使道路指引从“各自为政”状态迈向“全国统一”局面。
三十余年不断升级的规范体系
这部国家标准自1986年第一版标准出台以来，历经了多次修订完善，目前实施的2009年版已在道路上服务了十余年，最新的修订版即将面世，以适应新时代的出行需求。
并不是简简单单地改改图形就算每次修订，而是要去构建契合我国实际状况的应用体系。标准不但涵盖通用要求，还细致到特殊道路场景，既涉及高速公路又涉及城市小路，对全国公路以及城市道路的标志标线设计与使用起到了有效支撑作用。
推动交通管理走向规范化
经由强制性国家标准予以实施，使得道路交通标志以及标线的设置，存在了统一的遵循标准，以往凭借经验来进行安装，现而今依靠标准来讲明情况，显著地提升了设置的水平，交警部门在执法之际，也拥有了清晰明确的依据，哪些行为属于违规，清晰得一眼就能看明白。
这种规范化将交通管理理念从往昔的被动管理推动转变为如今的主动规范，标准于背后悄然发挥着作用，道路使用者见到统一的标志便晓得该如何行走、该留意些什么，进而使整个交通系统的运行变得更加有序。
配套标准形成强大合力
《国家标准化发展纲要》着重指出，要强化强制性标准以及与之配套的推荐性标准之间的协调衔接，围绕道路交通标志的落地施行，我国持续在推进相关产品、结构以及材料等关联面上的推荐性国家标准和行业标准的制定。
这项工作由全国交通工程设施标准化技术委员会承担，配套标准留意标志的反光膜、支撑结构、施工区的安全防护等细微之处，增强了道路作业人员的识别性与安全性，给产业提升以及市场准入给予了技术支持。
新版修订与时俱进
当前的版本已然发布了超十年时间这般长度，在那个阶段我国的经济以及社会呈现出迅速发展的态势，道路基础设施方面出现了日新月异的变化情形。一方面来讲，群众出行所具备的需求变得更加多元多样，另一方面，交通事故的总量情况仍旧是不容人们持乐观态度去看待的，管理理念绝对必须跟得上时代前行的步伐节奏。
此次进行修订，是以稳定当作前提条件，保留高效的做法，与此同时，以需求为方针导向，去适应ETC电子收费等新的技术发展态势。针对多路径指引、复杂路网这类新兴的问题，使得标准整体内容有了补充与调整，于标志版面设置方面予以精细化，让驾驶人在复杂环境当中，也能够轻松地看懂。
未来标准化工作持续发力
新版《道路交通标志》发布之后，系列标准的完善工作仍在持续推进。第1部分《总则》有望即刻推动修订，从而带动相关工作开展。第3部分《道路交通标线》的修订也会随之推进。新增的第9部分《交通事故管理区》同样会尽快着手启动制定工作。
究竟有不少网友在意新版标准施行之后是不是得大费周章去更换标志，实际上这是一个循序渐进进行更换的进程，不会搞那种不加区分的大规模替换，现有的标志会借着日常维护以及道路改造而渐渐予以更新，既能确保标准得以落实，又能防止资源出现浪费。
公路上的每一个标识都于无声之中守护着你的出行平安，你平常驾车之际有无碰到过令你感到困惑的交通标识，欢迎于评论区分享你的经历，点赞并且转发以使更多人知晓这些身旁的“安全守护者”！
