高速且封闭的隧道内发生了隧道追尾，一旦处理不当，极有可能引发严重的二次事故，这种二次事故是连环碰撞的情况，这是所有司机都应该提前掌握的保命技能。
第一时间这么做保命又占理
车辆于隧道之内遭追尾，要是还能够开动并且人员没有大碍，那就得在确保安全的情形下马上把车驶离车道，身处那隧道里空间狭窄光线欠佳，而后方车辆速度飞快，原地停留就如同把自己当成肉盾，正确的做法乃是打开双闪，查看后视镜确认安全之后，缓缓把车移至紧急停车带或者隧道外面的应急车道，要是车辆完全没办法开动，车上所有的人员必须立马下车，往检修道或者路肩之外跑去，千万不要坐在车里等候。
拍照取证别忽略隧道特征
当处于挪车或者等待救援之前的阶段，务必要赶紧利用手机进行拍照，以此来固定现场情况。除了那些常规的碰撞部位、车距以及车牌号这些内容之外，绝对要拍摄下隧道里面存在的标志性参照物，就像里程标、消防箱或者照明灯杆之类的。原因在于隧道里面的GPS信号较为微弱，定位不太准确，而这些参照物能够助力交警精确判定事故发生的地点。另外还需要拍摄下对方车辆所留下的刹车痕迹，要是有的话，这能够证实对方是否维持了安全车距。
责任明确的快速处理流程
倘若追尾事故状况轻微，举例来说也就是仅仅保险杠出现凹陷，并且对方司机在当场的时候就承认自己负全部责任，那么是能够走快速处理程序的。双方相互交换驾驶证、行驶证以及保险单，拍摄完备证件以及事故照片之后，一同将车开到距离最近的隧道出口或者服务区。接着拨打保险公司电话进行报案，按照客服所指引的去走线上理赔或者前往快处快赔中心。如此这般做能够在最大程度之上减少对于隧道交通的堵塞情况，防止被交警予以处罚。
责任争议时必须叫交警
要是对方司机把责任往你身上推，非说是你溜车或者变道才引发的状况，那在隧道里可千万别跟他争执。拍完照后马上把车挪到安全的地方，接着拨打122报警。要清晰地告知接线员是“XX高速XX隧道中有追尾情况出现”，还要说明车辆能不能移动。交警到现场之后会去调取隧道监控，隧道里一般到处都是摄像头，谁在玩手机谁没保持车距，一眼就能看明白，这可比在高速公路上争论有用得多。
人员受伤先撤后救有讲究
如果在隧道内发生了追尾情况，而且有人出现了受伤状况，那么一定要记住，千万不要盲目地去搬动伤员。除非车辆出现起火现象或者有浓烟冒出，不然的话，应该优先去等待专业的医护人员。此时你需要做的是，先赶快跑到事故后方距离足够远的地方，挥舞警示物品，以此来提醒驶来的车辆减速，避免发生二次撞击。接着拨打120以及119，因为在隧道内进行救援是需要专业的破拆工具和排烟设备的，普通的路人是很难实施救援的，所以保护好现场以及伤员不受到二次伤害，这就是最大的帮助。
理赔环节的两个关键时间点
将现场给好好处理结束之后，务必要于事故发生之后的48个小时朝着保险公司去进行报案。一旦超出了这个规定的时间界限，理赔的整个流程将会变得无比繁杂而且棘手。除此之外更为重要的是，在高速隧道内部所发生的事故通常情况下是会牵涉到对于路产所造成的各项损失的，就好比是不小心撞坏了隧道壁或者是排水沟等类似的情况，这一部分的赔偿是需要由路政部门来进行损失程度的确定的，而保险公司则会依据你所购买的具体险种来开展赔付的相关工作。当拿到交警发放的事故认定书以后，应当尽可能迅速地把车送去进行损失程度的确定以及维修方面的相关事宜，以此来防止产生额外的停车费用支出。
你于贯通山体的通道内所遭遇的最为惊心动魄的驾车刹那是啥？于评论区域表述而出以向众人一并给出警示，假使认为此文具备效用那就转递给时常驰骋于高速公路的友人。
