你没准会认为困乏之际凭借意志力能够挺过去，然而无数事故已然证实，于高速公路之上，眼皮刚一耷拉的刹那间极有可能就是生死的界限，主动去防范疲劳相较于事后勉强顶住要重要许多，这不但称得上是驾驶的技巧，而且更是对生命有着清晰的认识。
出发前准备决定成败
对于预防疲劳而言，其功夫实际是在开车之前，要保证达到7到8小时的充足睡眠才行那儿可是有硬指标，据相关数据有所显示，睡眠不足4小时的那些司机之中，事故风险是正常人的11.5倍呐，众多司机为了赶路选择赶在凌晨出发，而这正好就踩进了人体生物钟所设置的陷阱中。
规划路线之际，需避开两个生理低谷期，其一为凌晨2点至早上6点，其二是下午1点至3点，在这两个时间段，人体会自然进入休眠状态，即便你自觉不困，其反应速度也会显著下降，故而不如提前对出发时间予以调整，以此避开这些存在危险的时段。
逢三必进是铁律
将国内高速路服务区的间隔设定为平均每五十公里便有一个，当接连路过两个却都未驶入其中任一个，一直到第三个的时候那就必定得停车进行休息，这种情况大致恰好对应着驾车行驶了一百五十公里或者历经了足足两小时的时间。在这个时候，人体的注意力已然抵达了相应的衰退临界点，并非是在自己感觉困倦了才停车休息，而是一旦到了这样一个特定的关键节点之时，那就务必要将车停下来休息。
许多经验丰富的老司机凭借这个原则保住性命，别认为这会耽误了时间，进入服务区休息十五分钟，洗洗脸，活动一下身体，能够使心率恢复到平稳状态，接下来的驾驶状态将会全然不同，将“逢三必进”当作强制施行的规定，而非建议。
打破单调的驾驶节奏
在高速上长时间地直线行进，眼前的景象不断重复，此时大脑会渐次进入那种半休眠的态势。你能够运用高频的微小干预去打破这般单调，像每隔半小时就调整一回空调温度，再或是跟着音乐轻声哼唱两句，借此让大脑维持在轻度活跃的状态中。
定期对座椅角度以及坐姿予以调整，这是又一个实用的技巧。要是身体长时间维持同一个姿势，那么血液循环变缓慢就会加快疲劳的产生。调动不同的肌肉群参与进来，通过略微调整靠背角度或者坐垫前后位置可以有效地延缓困意的到来。
科技手段别闲置
如今，诸多车辆具备疲劳监测系统，借助摄像头观察你眼睛的睁闭频率以及头部的动作。物流公司所拥有的数据显示，在启用此系统之后，因疲劳引发的事故能够降低三到四成。不要嫌弃它发出警报烦人，那可是实实在在地在挽救你的性命。
要是不存在高级辅助，那就能够自行打造提醒机制。比方把靠枕放置在副驾驶位置，当困倦之际变换姿势依靠；又或者预备一两三种不一样口味的零食，诸如薄荷糖搭配酸梅，味觉刺激可使大脑在短时间内清醒起来。
感官刺激要精准
借着感官来提振精神得留意方式，将窗户打开让空气流通要比吹空调更具效用，天然的风轻拂在脸庞上能够直接促使神经活跃起来，把汽车车窗降下几分钟功夫，清新的空气便会涌进来，困乏之意也就能够减退许多。聆听音乐其实也存在着讲究，千万别去听舒缓类型的，挑选那些节奏感强烈的经典老歌并跟着唱出来那样效果是最为理想的。
饮食方面别单单依靠红牛跟咖啡，它们发挥作用得要二三十分钟。能够预备小瓶风油精涂抹于太阳穴与人中处，清凉之感来得很直接。此外小口饮用冰水，在嘴里含一会儿之后再咽下，低温对口腔神经产生刺激，清醒效果马上就显现出。
困了必须马上停
在出现开始频繁眨眼，哈欠哈欠接连不断甚至视线变得模糊之时，表明疲劳已然达到相当严重的程度了。此时所有能够起到提神作用的手段都仅仅是类似于抱着临时抱不着什么庙只来得及连忙赶忙拜一下佛脚一样，唯一正确的做法便是寻觅找寻距离自己最近的服务区或者收费站去停车。哪怕距离服务区只剩下仅仅十公里的路程，也实在是支撑不住了。
车子停下之后别坐着，下车去走动走动，要让身体活动起来。要是实在困倦，设定一个15分钟的闹钟稍微睡一会儿，这样的效果远比硬撑要好得多。要记住，高速公路上面的每个服务区都是专门为你而准备的保命站点，进去休息并不丢人，硬撑着持续下去才是危险的。
究竟是何种办法，能让你在高速之上困意最为强烈之际挺过来呢？热烈欢迎于评论区域分享你的切身体验 ，点赞此内容以便让更多人得以看见这些关乎保命的常识。
