在高速免费的这几天当中，如果你选错了通道，那么你可能得多排半小时的队，甚至还会面临剐蹭大货车的那种风险。至于走ETC通道还是走人工通道这个问题，好多老司机凭借经验认为人工通道会更保险一些，然而实际的情况已然发生了变化。
进出规则不对等容易卡住
高速免费时段，ETC与人工通道的进出规则，有好多人弄混淆了。要是你上高速之际走的是ETC车道，那下高速的时候，既能够选ETC，也能够走人工通道，系统均能识别并抬杆。然而反过来是不行的，要是你上高速走的是人工通道拿卡或者刷CPC卡，下高速时千万别想着走ETC车道，因为系统之中没有你的入口信息，栏杆肯定不会抬起来。去年国庆于沪昆高速湘潭北收费站，就瞧见好几台小车因进错道堵在ETC口，进退变得两难。
人工通道反而更容易堵车
现今，收费站车道的配置出现了极为显著的改变，就比如长张高速长沙西收费站，其总共拥有12条车道，其中ETC车道占据了10条，人工通道仅仅只剩下2条。即便在免费期间，七座及以下客车可免于收费，然而大货车、大客车以及皮卡这些不享受免费政策的车辆，全部都需要挤入那两条人工通道。去年五一假期的时候，我于这个收费站驶出高速，ETC车道每三秒钟就能通过一台车辆，在其旁边的人工通道却排成了将近200米的长队，队伍里大多都是重型货车和大巴。
走ETC能规避物理危险
挤进与大货车共处的同一车道参与排队，风险系数会呈现出成倍攀升态势。本年度春运期间，泉南高速永州段曾出现过一回事故，一辆装载着满满货物的大货车于人工通道排队之际，因捆绑不够牢固，车上的钢筋忽然往下滑落，恰好砸在了旁边同样在排队的小轿车上面。即便不存在货物掉落状况，在收费站大货车刹车失灵、出现溜坡的情形也时常出现。选择走ETC通道非但车道更为笔直且宽阔，并且前后基本都是小型车辆，安全系数较之前者要高上许多。
免费结束不用担心乱扣费
对于很多人不敢走ETC，是因担心免费时段结束时系统会出现乱扣费情况。我特意去咨询了湖南高速公路监控中心的工作人员，其明确给予答复，在免费节点切换之际，收费的系统会针对所有通行数据予以重置，那在免费时间段里通行的ETC记录会被自动标记成免费。就算偶尔会出现扣费异常的状况，而现在各省高速公路客服热线都是全日二十四小时处于开通状态，在提交通行记录截图之后，七个工作日之内都能够让退款到达账户。
混合车道通行要看准标志
有一些收费站设置了免费专用通道，还设置了ETC/MTC混合车道，混合车道指的是既能通行ETC车辆又能通行人工车辆，然而这类车道通常也会与货车共同使用。去年国庆期间我路过衡阳的一个收费站，看到混合车道前方停着一台大挂车正在换卡，后面有十几台小车排队以致无法通行。所以即便挂着免费通道的牌子，也需要留意前车的类型，要是有大车就应当果断换到纯ETC车道。
走错道后的正确应对方法
如若万一真的出现走错道进而进入死胡同的状况，比如说人工通道进入却有误闯ETC出口的情形，此时不要慌张着去倒车。最为稳妥的做法乃是停车，摇下车窗，向收费员讲清情况。如今每个ETC车道都存在工作人员值守或者有监控覆盖，他们会手动抬起栏杆予以放行。千万不要强行进行倒车变道，去年在京港澳高速岳阳段就有司机在ETC口强行倒车，结果撞上了后面正常通行的车辆，最终自己承担全部责任。
平常于高速免费时段，你究竟是更倾向选择走ETC呢还是人工通道？有没有遇见过由于选错车道而致使耽误时间的情形？欢迎在评论区去分享你的经历。
