2026年2月13日，新一轮北京工作日高峰时段区域轮换已然执行了4个多月，依旧有好些车主在早高峰来临之前赶忙掏出手机去查询“今天限几号”，这般简单的动作背后啊，存在着每年数十万次的违章情况以及上亿元的罚款金额。
轮换规律其实很好记
2025年9月29日起，至2025年12月28日，北京所实行的是4和9、5和0、1和6、2和7、3和8这般的轮换顺序。从2025年12月29日开始，一直到2026年3月29日，尾号限行已然轮换成为3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。众多车主认为每13周轮换一回记不住，实际上只要记住每年四个季度的轮换周期，或者直接于北京交警APP设置每周推送。
居住在朝阳区的王女士，在去年的时候，由于记错了轮换周期，在一个月之内被抓拍了3次。她向记者表示，当下每周一早上的第一件事情便是查看限行尾号，从此以后再也不敢凭借印象出门了。北京交管局所做的统计表明，限行政策开始执行以后，尾号轮换之后的第一周通常属于违章高发时期。
限行范围和时间要分清
五环路以内的道路乃是限行的主要战场，然而五环路自身却不在限行范畴之内。众多由通州前往城里上班的车主很容易混淆，觉得一旦上了五环便万事大吉，实际上只要驶入五环内的联络线，那就已然踏入限行区域了。
本地人所使用的车辆限行的时间乃是工作日的七时直至二十时，此时间的跨度长达十三个小时。居住于天通苑的李先生往昔曾认为晚上八点之后能够随便行驶，结果却在被夜间检查的交警拦截之后才知晓限行截止至晚上八点整。用于载客的汽车在早晨以及傍晚的高峰时段还有另外的限制，七时直至九时、十七时直至二十时在五环以内全面禁止通行，这个规定常常被从事网约车工作的司机所忽视。
哪些车能免于限行
以可充电电池作为唯一动力来源、依靠电动机驱动的那种纯电动小客车，它是不受尾号限行限制的，然而插电式混合动力的车型却不包括在这种不受限的情况里。好多买了混动车型的车主呀，本来以为自个儿开的是新能源车呢，一直到收到罚单那一刻，这才弄明白二者之间存在的区别。
除了警车、消防车、救护车、工程救险车，还有公共电汽车、环卫车、邮政车、殡仪馆的殡葬车辆等属于专业车辆。另外，悬挂使领馆号牌的车俩也不在限行范围内。北京交管局官网有关于具体名录的详细公告，即使不在名单内但存在执行紧急任务情况的的车辆，被记录后也能够申请撤销处罚。
外地车进京要过三道关
处在外地的车牌，除了得去遵循尾号限行规定之外，还得去直面早晚高峰全面禁行这样严格的规定。在7时到9时这个时间段，以及17时到20时这个时间段内，任何标明是外地号牌的载客汽车，都不得进入五环以内的区域，就算尾号轮空这种情况也是不可以的。办理了进京证的外地车，在9时到17时能够按照尾号规则去行驶，然而依旧是被全天禁止进入二环路以及其周边重点路段的。
从河北前来北京就医的张先生，去年带着孩子前往儿童医院，他觉得办好了进京证便一切妥当，然而却因为在早高峰时段进入西二环，从而被罚款并且扣分。他对其他外地车主进行提醒，进京之前不但要查询尾号，而且还要对抵达时间做好规划，宁愿早点到达在停车场等候，也千万别卡着7点进入城区。
违限处罚标准有区别
被电子眼抓拍到，或者被交警现场查处，而违反限行规定的本地车，会被罚款100元，且不记分这种情况。外地车若有同样行为，会被罚款100元，同时还会被扣3分。同一个违法行为，在3小时内是不会被重复施以处罚的，交管部门给出了这样的建议，即立即驶出限行区域，或者将车辆停入正规停车场。
网约车司机赵师傅曾分享自己的教训，某次违限被拍后，他觉得已受罚便继续开车，结果三小时后再次经过同一卡口又被记录，当天他收到两张罚单，一张罚两百元还扣三分，一单活挣的钱都交了罚款，交管局解释，三小时窗口期是给车主纠正错误的时段，并非当天勿罚的凭证。
不开车照样能准时到
工作日，北京地铁客流量常常突破1200万人次，五环以内，绝大多数办公区域都有地铁站覆盖。从回龙观去往金融街，地铁相比开车，平均快15分钟，并且无需寻找车位。公交专用道在限行时间段，保障了公交的行驶速度，然而其不足之处在于，早晚高峰时段，车上较为拥挤。
在3公里内进行通勤，骑行是最佳的选择，北京已经具备千米数超过3200公里的自行车道。美团单车所展示出来的数据表明，在限行日的时候，早高峰时段的骑行量较之于周末来说，要高出40%。然而呢，在冬季遇见雾霾天气的时候进行骑行得需要防护措施才行。在2025年12月处于红色预警期间之时，骑行量出现了下降，下降幅度达到了六成呢，有更多的人转而选择了地铁以及公交。打车所需要的费用确实是偏高的，从北五环前往国贸，单程一次大概是70元左右，一个月累积下来的耗费远远超过了罚款的数额。
你于北京开车之际，所碰到的最为冤枉的限行罚单状况究竟是怎样的？是记错了轮换这件事，还是走错了路段这个情况？亦或是面对临时管控而措手不及这般情形？欢迎于评论区分享你的经历，点赞并转发从而让更多车友避开这些坑。
