开着车子往道路上行驶，你可曾思考过，那些处于路边位置的摄像头，到底存在着多少双眼睛正注视着你呢？千万别觉得只有闯过红灯才会被拍摄下来，自你启动车子之际开始，道路上最少有六种探头极有可能已然记录下你的每一个举动了。
十字路口的电子眼
置于十字路口红绿灯旁的杆子上那个方形大盒子，是极常见的电子眼。它们专门紧盯闯红灯与压白实线以及不按导向车道行驶这些行为，其识别率近于百分百。去年杭州某路口的数据表明，单单这一个摄像头，一天就抓拍了8，7起违章。此摄像头拍照时常常会有闪光且白天晚上都工作，违章之后一般三天内你便能收到短信通知。
这种探头，不仅会拍摄车辆，还具备分明且清晰的拍摄能力，能够拍到驾驶员是否系上了安全带，以及有没有在驾车过程中打电话。在2025年南京交警所公布的数据里面，有超过三成的处罚来源于电子眼抓拍的此类细节方面的违章行为。所以，千万别认为只有大的违章行为才会被拍摄，那些小动作同样无法逃避它那高清的镜头。
自动抓拍违停球
于某些医院，于某些学校，于某些商超门口，你时常能够见到，有一个呈白色球形的摄像头，高悬于半空之中，此即专门用于抓拍违章停车的违停球。其具备厉害之处在于，它能够进行360度的旋转，并且自身带有变焦功能，能够清晰地拍摄到距离200米开外的车牌。并且，它无需人工进行操作，会自动识别违停车辆，若车辆三分钟之内不驶离，那么照片便会传回后台了。
有这样一种摄像头，处于北京朝阳区的某一条单行道上，曾在一日之内抓拍到了数量超过50辆的违停车辆，这里面有不少是那些临时停靠去买水的车主。它全天都是不会休息的，就连晚上也是配备着补光灯的，所以千万不要怀有侥幸的心理，认为临时停放那么一小会儿就不会被人看见了。
高速上的区间测速
区间测速摄像头并非单点抓拍，它是在一段路程的起始点与终点分别设置一个，用于计算你的平均行车速度，举例来说，假设有一段长达10公里的高速路段，其限速标准为每小时120公里，倘若你在起点通过的时间恰好是10点整，而到达终点的时间要是为10点05分，那么你的平均时速即为120公里，刚好符合规定要求；要是你仅仅用时4分半钟，那么超速违规的事实便无法逃避了。
有一种测速方式，把不少热衷于在摄像头跟前踩刹车，而后又猛地加速的司机给难住了。这其中的缘由在于，区间测速所计算的乃是全程的平均速度，压根没办法进行作弊。依据统计数据表明，在2025年国庆那段时期，全国高速公路方面因为区间测速而抓拍到的超速行为，相较于平常的时候提升了四成，而且主要是集中在返程的高峰路段。
流动与手持测速雷达
停在高速路边偶尔的警车，或是应急车道上的三脚架，其中或许就藏着流动测速摄像头。该设备能够随时变换位置，今天所在的点明天也许就不存在了，手机导航里的电子狗常常没法及时更新数据。其雷达波隐蔽性突出，往往待你发觉它之际，超速情况已然拍摄完毕了。
再者存在一种是交警手握着的叫做雷达测速枪的物件，通常是于高速服务区的出口处或者隧道口予以运用这两者地方。此设备具备相当高的灵活性这种特性，是专门针对那一类在固定测速点相互之间进行飙车行为动作的司机群体。在二零二五年处于五月这个月份期间，成渝高速之上有司机在隧道出口位置的地方被手持雷达逮住拍到其行驶速度达到每小时一百五十六公里这个数值，直接就被扣除十二分这个处罚分数。
遍布街头的天网监控
一些装在路灯杆上的，看起来不怎么起眼的小摄像头装置，属于天网监控系统的一部分。这些小摄像头，主要是为社会治安方面而设置的，像是帮忙寻找走失的老人，或者追查肇事逃逸车辆等情况。不过，现如今这些小安防设备好多都已经和交通管理平台搭上线了。要是你出现了违章停车，或者逆向行驶，又或是遭遇了交通事故，交警能够直接通过天网录像来获取证据。
于广州的部分老城区当中，天网摄像头居然能够分辨出车辆的型号跟号牌，还会跟大数据分析相互配合来处理套牌车的情况。去年的时候，广州交警借助天网监控，在三天之内于海珠区把一辆套牌车给锁定，最终是在车主准备再次开车上路之际将这辆套牌车给查获了。所以千万别觉得天网仅仅负责治安方面，车辆违章的情况它同样也是能够瞧见的。
杆子上的流量监控
通常会安装在和电子眼处于同一根杆之上的，其镜头是朝着车道正中央的那种装置，一般而言属于流量监控摄像头。它所具备的主要作用在于统计车流量，进而为红绿灯控制系统去提供数据。举例来说，在早高峰期间某个方向车辆众多，它能够感应察觉并且自动延长绿灯时间，以此来减少拥堵情况。
尽管其主要功能在于测流量，然而它也拥有录像功能，要是出现事故或者存在车辆实线变道情形，它同样能够当作证据。于深圳的一部分智能路口，流量监控还能够识别出公交车专用道被占用的状况，会自动抓拍并上传，每日都能够抓拍几十起这类违章行为。
设有如此数量众多的那些探头注视着路面，你所认为的在开车期间最容易被疏忽遗漏的违章行为究竟是当中的哪一个呢？
