请注意，成都的司机朋友们：从4月26日开始，二环路那里电子眼要做到全覆盖，要是在一天之内出现多次违反限行规定的情况，就很有可能会被重复进行处罚，罚款最高的时候一天能够达到上千元。
二环路电子眼全天候值守 违规抓拍无死角
成都市公安局交通管理局已然确认，二环路以及七条放射状道路的限行路段，会在4月26日迎来电子监控抓拍设备的全面启用之举。这套系统可不是简单地增加摄像头之数量，而是达成路段的全覆盖，这意味着以往部分司机怀揣着“这条路没摄像头”的那种侥幸心理将会彻底失效哩。
交管局技术人员透露，新启用的电子眼有高清识别功能，能清晰捕捉车牌号，还会自动比对限行尾号数据库，其24小时运行，在工作日07:30至20:00限行时段，任何违规驶入车辆会被记录，二环路沿线多个路口已完成设备调试，抓拍画面直接接入交管指挥中心。
限行范围覆盖绕城内 外地车同样受罚
有不少从外地至成都的司机，较容易把成都推出的限行政策给忽视掉，此次新规定明确地把“川A”以及外地籍号牌的汽车全都归入限行管理范围之内，限行的区域就是绕城高速公路（不包括）以内的全部道路，并不是仅仅针对二环路以及放射状道路，在工作日的时候，从早上七点半开始一直到晚上八点，这个时间段都属于限行时段。
2025年，成都机动车保有量已然突破630万辆，其数量在全国处于前列位置。交管部门宣称，外地车要是长期在蓉实施使用行为，同样会占用道路资源，故而必须遵行本地限行规定。在双流机场周边，在成都东站等交通枢纽附近，常常会出现外地车辆由于不了解政策这种状况而被抓拍，此次开展全覆盖之后，相关管理将会变得更加严格。
唯一出口也受限 小区单位无特权
就市民极为关注的那种，小区或者单位仅仅存在一个出口，并且此出口处于限行路段的情形，成都交警于热点问答里给出了清晰明确的答复：哪怕仅有唯一这样的一个出口，而已受限的车辆却依旧是不能够驶入其中了。这实际上就表明了，居住在二环路沿线部分老旧小区的那些车主们，就算一旦出行就需要驶上主干道，可也必定得去遵守尾号限行规定。
某单位处于青羊区，其位置在二环路内侧，该单位停车场的出口正对着限行路段，此单位的后勤负责人曾经向交管部门提出了申请，然而所获得的回复是政策不存在例外情况对其进行特殊对待，经过测算得出，仅仅二环路沿线地方就有超过50个住宅小区以及单位面临着这类相同的情况，相关的车主需要提前去规划替代的出行方案。
公交专用道全线保留 社会车辆勿侵占
原有公交车专用道在二环路施工期间会全数保留，其他施工路段比例依流量数据而定，交管部门打算在部分公交线路密集路段新增专用道，4月26日后电子眼会专门抓拍公交专用道侵走行为，且每次罚款100元不记分。
在2026年的一季度的时候 ，成都公交专用道的总里程已然达到了867公里。其日均所要服务的乘客数量为380万人次。交警作出提示 ，部分社会车辆的司机存在这样一种想法 ，他们觉得在施工期间专用道会被临时取消。而这其实是一个误区。在二环路的建设路这个地方 ，龙舟路等节点。新增加的公交专用道标识牌已经完成了安装。白色的标线以及黄色的“公交专用”字样显得极为醒目。
LED屏实时提示尾号 进口提醒避免误闯
为了配合电子眼做到全面覆盖，二环路以及那些呈放射状分布的道路的入口地方，将会增添一批LED诱导屏，能够实时去显示当日限行的尾号。这些屏幕所处的位置，是经过了专门的勘测的，被设置在车辆进入限行路段之前的从50米到100米的范围处，从而留给司机充足的反应时间去调整路线。
以金牛区二环路北一段处的入口为地点的LED屏，已经完成了调试工作。此屏幕自4月20日起开始进入试运行阶段。该屏幕所具备的功能，除了能够显示限行尾号之外，还会同步播放重污染天气预警方面的信息。根据交管局科信处的数据表现状况来看，在全市范围之内，已经部署了类似的提示屏216块。其覆盖范围为主要限行路段的进口之处，依照相关预期，这样的设置预计能够将误闯率降低三成以上。
同一天多次违限如何计罚 交警给出明确算法
相当多的司机对一天之内因同一部车辆被电子眼抓拍好多回会怎样处置予以关注。交警作出说明，判断的标准主要是看时间以及路段是不是一样的。在同一时间段且处于同一路段仅仅算作一回违法；然而处于同一时间段但处于不同路段，又或者处于不同时间段但位于同一路段，均会被判定为多次违法。
按照现行的处罚标准来看，违规驶入限行路段的话，每次会被罚款100元并且记1分，而侵走公交专用道每次则是罚款100元。假定有某一位司机，在限行日的早高峰时段，先后驶过了二环路、人民南路、天府大道，之后在晚高峰的时候又再次驶入二环路，那么在当天就有可能会面临400元罚款以及3分的处罚情况。交管系统会自动去关联同一车辆的记录，并且定期推送违法告知短信。
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