吉林交警发布7月交通安全预警 这些时段路段车辆最危险
夏季旅游出行警惕这些风险点
城市道路事故多发高速公路后果严重
依托今年6月全省道路交通事故数据剖析，城市道路演变成事故相对多发之地，此和城市车流量庞大、路口极为密集、出现人车混行等因素紧密相连。特别是在早晚高峰时段，车辆跟行人、非机动车之间的冲突呈现加剧态势，轻微剐蹭以及碰撞事故频繁发生。
相比起来，尽管高速公路事故数量赶不上城市道路，然而一旦发生，后果常常更严重。高速行驶时车辆速度较快，撞击能量更大，存在多车连环相撞的可能，致使重伤和死亡率显著高于普通道路。
午后和凌晨成为事故高危时段
数据于6月份显示，事故在每天12时至14时这个时间段相对多发，这个时段正值午间，驾驶员容易出现疲劳困倦，反应能力会下降，加上阳光刺眼等因素，操作失误容易引发交通事故，进而导致事故发生。
彼时，处于凌晨的2时至4时这个时段，车流量相对较小，然而事故所造成的后果却更为严重。在此期间，驾驶员极易出现疲劳驾驶的状况，并且大多是在夜间进行长途行车。一旦不幸发生事故，常常会因为车速过快、视线欠佳等因素，进而导致伤亡极为惨重的不良后果。在最近三年的7月份数据当中，也充分证实了2时至4时事故后果最为严重这样的特点。
小型客车摩托车轻型货车肇事突出
今年6月，肇事车辆类型里，小型客车、 摩托车、轻型货车的占比相对较高，小型客车主要是私家车，其保有量大，使用频率高，且驾驶员水平参差不齐，摩托车在夏季使用量增多，它稳定性差，防护能力弱所以容易发生事故。
存在肇事数量不多情况的中型货车、拖拉机、牵引车，一旦出事后果往往很严重，这些车辆本身质量大、惯性大，部分存在超载情况，制动距离长，发生碰撞时破坏力惊人，近三年7月数据显示重型货车肇事后果也很严重。
41岁44岁51岁驾驶员需格外注意
从驾驶人年龄分布去看，在今年6月份时，41岁的驾驶员肇事相对较多，44岁的驾驶员肇事相对较多，51岁的驾驶员肇事相对较多。这三个年龄段属于中年驾驶员，他们多半是家庭的支柱，工作有着较大压力，生活负担较重，有可能存在疲劳驾驶的情形，也有可能存在分心驾驶的状况。
处在中年阶段的驾驶员，其拥有的驾龄相对较长，进而易于滋生麻痹思想，致使对风险的警惕性呈现出下降态势。与此同时，身体机能也开始步入下降阶段，反应速度已然比不上年轻时候那般快捷，一旦遇到突发情况，处置能力便会有所减弱。上述这些因素，统统都增加了事故发生的可能性。
旅游出行和货运车辆风险叠加
当下正处暑期旅游旺季阶段，省内文旅市场呈现出火热态势，长春旅游景区迎来客流高峰，吉林旅游景区迎来客流高峰，延边旅游景区迎来客流高峰，长白山旅游景区迎来客流高峰，梅河口旅游景区迎来客流高峰。自驾游出现大幅增加情况，包车游出现大幅增加情况，客车超员超速违法行为易发多发，客车疲劳驾驶违法行为易发多发，私家车强超强会违法行为易发多发。
与此同时，公路货运流量不断攀升，货车驾驶员日夜兼程、多拉快跑情形普遍。天气酷热，爆胎、自燃事故步入高发阶段，尤其是长途货运以及危化品运输车辆风险更高。旅游客流跟物流运输重叠，道路通行压力显著增大。
酒驾醉驾和摩托车电动车风险不容忽视
夏季的时候，夜经济呈现出升温的态势，聚餐以及聚会这类活动不断增多，酒驾醉驾这种违法行为进入到了高发的时期。连续三年夏季事故的分析表明，无证驾驶、酒驾醉驾、超速行驶、疲劳驾驶、抢道通行等重点违法所引发的事故死亡人数在占比方面比较高。
夏季时，摩托车使用频率高，电动自行车使用频率也高，天气炎热致使驾驶人防护能力下降，进而加重了事故损害后果。近三年夏季，涉及摩托车的交通事故死亡人数占比较高，涉及电动自行车的交通事故死亡人数占比较高，涉及行人的交通事故死亡。加上 7月，全省降水频繁，雨天路滑，视线差，山体滑坡风险上升，泥石流等次生灾害风险上升，给道路交通安全带来更多挑战。
鉴于这些交通安全方面的风险，吉林省公安厅交通管理局已然安排开展夏季交通安全突出风险专项整治行动，于道路隐患清剿、路面秩序净化、突出违法打击、客货运输隐患治理、交管宣传服务等层面采取针对性举措。身为交通参与者，我们个体都理应提升安全意识，守法文明出行。
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