今年春节，快递并未停止营业，以7.49亿件包裹的数量，对此消费新常态进行了见证，你的年货是否已经送达了呢？
不打烊背后的数据飘红
菜鸟网络有数据显示，2月1日至7日，全国200多个城市中，菜鸟驿站联合快递企业参与了春节不打烊活动，菜鸟产地仓助力工厂达成厂价直发，给300多个城市的消费者发货，包裹量较去年农历同期增长了108%，跨境物流同样呈现火爆态势，大年初一至初五，从菜鸟跨境保税仓发出的进口商品同比增长24.8%，全球215个国家和地区收到了来自中国的包裹。
在1月9日到2月7日这个时间段内，京东累计售出6.02亿件年货，形成了人还没出行但货物已到家的新现象。年货节第一周，发往非常住地址的异地订单量，同比去年增长了30%，占比比平日上涨了50%。今年春节期间，全国邮政快递业共揽收和投递快递包裹7.49亿件，较去年农历同期增长16%，日均处理量稳定在1亿件以上。
快递小哥的留守与保障
申通快递，在2月7日，从春节模式切换成常态模式，通过在线方式，给那些到岗员工，发放最高888元的开工红包，各省区以及网点，冲刺100%开工，北京片区，提前做好员工返工计划，采取报销部分车费、发放红包等措施，鼓励员工早日返京，截至2月7日，北京地区大部分网点已全面复工，业务基本恢复正常。
极兔速递各地网点，为春节期间留守的快递小哥，提供薪资福利保障，以及节后调休。河南网点，给全体员工准备了春节大礼包。对于坚守岗位不能回家的员工，按值班天数给予有薪假，可在春节后调休。少数网点，受疫情影响，北京冬奥会驿站快递柜未营业等因素影响，略有延迟，但整体运力保障到位。
消费者下单后的漫长等待
记者于某电商平台去下单几件过年新衣，顺丰耗时 5 天时间方得以送达，于 1 月 30 日送达之时，春节前夕记者咨询了十几家淘宝店铺。绝大多数店铺客服回复称店铺休息，快递处于停运状态。就在春节期间，记者下了 8 笔订单，其中 7 笔均是客服自动回复表示不能发货。而且只有在晚上遇见了京东快递员，然而却已并非平时的那位。
2月8日，春节假期结束，记者的8个订单仍毫无进展，一位客服回复称12日仓库上班便会发货，一些规模较小的电商平台卖家依旧处于休假模式，消费者在自媒体上吐槽快递不发货，等了个空，联系快递小哥配送，对方却表示不行，你就投诉吐槽快递企业打着不打烊的口号，年前订单节后才发。
本地生活配送的尴尬
在本地生活范畴，盒马鲜生以及永辉超市线上平台下单之时，配送员运力储备显著匮乏，无法按照指定配送时间完成配送。春节期间，多数餐馆歇业休息，即便如此，宅人群体与Z世代在外卖平台却依旧能够点到餐食，然而配送费较平常贵了5元钱，运力紧张状况直接对用户体验产生了影响。
一些快递员觉着费劲却不讨好，忙活了一个假期，没拿到承诺的报酬，反倒因消费者投诉遭罚款，快递配送连接电商平台、工厂仓储，牵一发而动全身，春节期间配送难，反映出人力短缺与需求激增间的矛盾，消费者吐槽背后是整个链条的协同问题。
节后恢复的速度与差距
2月9日，全国邮政快递业揽收快递包裹已超3亿件，恢复到正常水平，今年春节期间，邮政快递业揽收投递量相较于去年农历同期出现增长，增长幅度为16%，而在2021年春节期间，同比增幅高达260%，两个春节假期的日处理量均在1亿件以上，然而在2019年，这个数字仅仅只有2000万，由此可见，其体量处于快速增长状态。
把今年1月物流业景气指数拿来瞧，仓储指数出现了回落，从业人员指数也出现了回落，春节对这个行业的影响是相当明显的，2月指数预计还会接着回落，原因之一是仓储小微企业受到节假日的影响特别大，节后人员很难及时到岗，原因之二是春节期间人工费用高，除了订单量大的企业之外，难以承担高额薪金，这就印证了部分快递不发货的那种现象。
不打烊需要理性看待
有不少消费者吐槽快递春节不打烊存在虚假宣传情况，实际上当下春节不打烊是部分时段、部分区域的服务，并非完全覆盖，快递服务能力主要受从业人员返乡的影响，农村劳动力仍占城市快递从业人员的70%以上，大型城市占比更高，返乡潮致使人力资源受限，从而只能提供有限服务。
市场当中，需要发出倡议，倡导提前进行消费，或者错开出消费的时期，要尽可能去减少春节假期期间的快递消费，就行业而言，要强化服务保障，其一，在非业务活跃的地区，鼓励快递企业开展共同配送之类的横向合作，切实有效地运用有限的人力以及运力，实事求是地去看待不打烊这件事，如此才能让消费者以及快递员都不会再感到失望。
这个春节，你有没有准时收到快递呢？欢迎在评论区聊聊你的经历，点赞、转发，让快递不打烊的真实情况能被更多人看到。
