2022年春节来临之前，快递行业一同宣布不会停止营业，这背后存在着每年会多出200亿个包裹的常态化压力，这也是快递员在除夕夜依然需要奔波于街头的真实状况。
不打烊已成行业新常态
德邦快递于2021年12月14日之时率先发布公告，进而成为当年最早明确春节无休的快递企业，伴随着它，顺丰、中通、韵达、申通、极兔、京东等公司在一周之内密集表态，表示亦如此或也这样，到2022年1月中旬之际，主要快递企业悉数确认春节正常运营，其范围覆盖全国大部分城市乡镇当中，这和五年前春节快递集体停运的局面构成鲜明对比，国家邮政局的数据显示，2022年春节期间行业处理包裹量达到7.49亿件，较2020年翻了一倍有余，是此等情况。不打烊从个别企业的差异化服务，变成了整个行业的基础配置。
顺丰十五年的孤独坚持
2008年，顺丰首次提出全年无休之际 ，其他快递公司早在春节前半月就已停止收件。顺丰一线员工回想 ，那时好多网点除夕仅两三人值班，一日收不到十个快件 ，可总部要求必须留人守着。这般状态延续了十多年 ，一直到2020年疫情爆发 ，其他快递企业才着手跟进春节运营。2022年 ，是顺丰连续无休的第15个年头 ，其春节运力储备方案已形成标准化流程 ，单航空货运这一项就提前锁定近千架次航班。先发优势让顺丰在高端商务件领域始终难以被替代。
时效延误写入温馨提示
在2022年春节公吿里，韵达与申通明确表明时效会受影响，极兔却提示价格、时效以及服务范围都将调整。这并非是在推卸责任，而是实实在在的一线情形。2022年春节期间，全国有16个省份出现了降雪天气，沪昆高速湖南段曾一度拥堵超十公里。并且部分网点因员工返乡，实际仅有三分之一人员在岗，末端派送压力非常巨大。义乌有一位申通网点老板讲，春节时一个快递员要负责平时三个人的区域，还得应对催单电话。企业承诺不打烊，然而路上跑的人和平时并不相同。
电商自营与加盟制的温差
提到京东物流，其在公告里着重表明自营商品依旧能够达成211限时达，这是作为仓配一体这样一种模式于春节期间所具备的特殊优势。全国足有1400个以上的仓库提前做好了备货工作，当消费者下单之际，或许货物已然处于同城仓当中。然而通达系加盟制网点在春节期间的运营却是另外一种逻辑。总部宣称全网不会停业，但是具体到乡镇网点，是否开门营业、收不收取快件、加不加收费用，通常是由加盟商自行做出决定的。在2022年春节期间，安徽某个县城的中通网点张贴出通知：派费每票额外增加3元，不接收从外地发来的重货。尽管公告上有着统一的表述，可落到实处时却各有各的灵活变动。
防疫物资与年货并列优先
二零二二年，是处于疫情背景之下的第二个春节不打烊，快递企业在公告里专门提及要保障防疫物资运输，中通明确地把防疫物资跟民生物资并列呈现，极兔亦强调要保障防疫品类的寄递通道。这背后存在众多在外务工人员没办法返乡，只能借由快递将药品、检测试剂寄回老家中。二零二二年一月时，从广州发往西安的退烧药快件量与环比相比增长了三倍，顺丰为此开通了医疗物资优先派送通道。快递不再仅仅是运送衣服零食了，而是肩负起医疗保供的特殊功能。运单备注栏里增加的“防疫物资”标记，对派送时效有了新要求。
价格浮动与服务缩水并存
春节时快递并非全都全面涨价，然而在具体实施过程当中消费者常常得额外多掏钱，部分快递网点会收取春节资源调节费，金额在每票3元至10元之间，还有网点直接停止接收散单，只接纳月结客户，2022年春节前期，社交平台上有用户投诉韵达网点拒收个人寄件，声称仅为电商大客户提供服务，而与此同时，京东快递在200多个城市保持原价收件，甚至还推出了年货寄递优惠券，同样宣称不打烊，可消费者实际获得的体验也许全然不一样，企业发布的公告仅仅承诺营业，并未承诺服务以及价格完全不发生变化。
今年春节时，你有没有碰到快递延迟，或者遭遇额外收费的状况，对于快递企业“公告式不打烊”的实际落实情况，你是否满意呢？欢迎在评论区分享你真切的经历，点赞并转发，使得更多人能够目睹快递小哥和基层网点在春节期间的坚守。
