2022年春节来临之前,快递行业一同宣布不会停止营业,这背后存在着每年会多出200亿个包裹的常态化压力,这也是快递员在除夕夜依然需要奔波于街头的真实状况。
不打烊已成行业新常态
德邦快递于2021年12月14日之时率先发布公告,进而成为当年最早明确春节无休的快递企业,伴随着它,顺丰、中通、韵达、申通、极兔、京东等公司在一周之内密集表态,表示亦如此或也这样,到2022年1月中旬之际,主要快递企业悉数确认春节正常运营,其范围覆盖全国大部分城市乡镇当中,这和五年前春节快递集体停运的局面构成鲜明对比,国家邮政局的数据显示,2022年春节期间行业处理包裹量达到7.49亿件,较2020年翻了一倍有余,是此等情况。不打烊从个别企业的差异化服务,变成了整个行业的基础配置。
顺丰十五年的孤独坚持
2008年,顺丰首次提出全年无休之际 ,其他快递公司早在春节前半月就已停止收件。顺丰一线员工回想 ,那时好多网点除夕仅两三人值班,一日收不到十个快件 ,可总部要求必须留人守着。这般状态延续了十多年 ,一直到2020年疫情爆发 ,其他快递企业才着手跟进春节运营。2022年 ,是顺丰连续无休的第15个年头 ,其春节运力储备方案已形成标准化流程 ,单航空货运这一项就提前锁定近千架次航班。先发优势让顺丰在高端商务件领域始终难以被替代。
时效延误写入温馨提示
在2022年春节公吿里,韵达与申通明确表明时效会受影响,极兔却提示价格、时效以及服务范围都将调整。这并非是在推卸责任,而是实实在在的一线情形。2022年春节期间,全国有16个省份出现了降雪天气,沪昆高速湖南段曾一度拥堵超十公里。并且部分网点因员工返乡,实际仅有三分之一人员在岗,末端派送压力非常巨大。义乌有一位申通网点老板讲,春节时一个快递员要负责平时三个人的区域,还得应对催单电话。企业承诺不打烊,然而路上跑的人和平时并不相同。
电商自营与加盟制的温差
提到京东物流,其在公告里着重表明自营商品依旧能够达成211限时达,这是作为仓配一体这样一种模式于春节期间所具备的特殊优势。全国足有1400个以上的仓库提前做好了备货工作,当消费者下单之际,或许货物已然处于同城仓当中。然而通达系加盟制网点在春节期间的运营却是另外一种逻辑。总部宣称全网不会停业,但是具体到乡镇网点,是否开门营业、收不收取快件、加不加收费用,通常是由加盟商自行做出决定的。在2022年春节期间,安徽某个县城的中通网点张贴出通知:派费每票额外增加3元,不接收从外地发来的重货。尽管公告上有着统一的表述,可落到实处时却各有各的灵活变动。
防疫物资与年货并列优先
二零二二年,是处于疫情背景之下的第二个春节不打烊,快递企业在公告里专门提及要保障防疫物资运输,中通明确地把防疫物资跟民生物资并列呈现,极兔亦强调要保障防疫品类的寄递通道。这背后存在众多在外务工人员没办法返乡,只能借由快递将药品、检测试剂寄回老家中。二零二二年一月时,从广州发往西安的退烧药快件量与环比相比增长了三倍,顺丰为此开通了医疗物资优先派送通道。快递不再仅仅是运送衣服零食了,而是肩负起医疗保供的特殊功能。运单备注栏里增加的“防疫物资”标记,对派送时效有了新要求。
价格浮动与服务缩水并存
春节时快递并非全都全面涨价,然而在具体实施过程当中消费者常常得额外多掏钱,部分快递网点会收取春节资源调节费,金额在每票3元至10元之间,还有网点直接停止接收散单,只接纳月结客户,2022年春节前期,社交平台上有用户投诉韵达网点拒收个人寄件,声称仅为电商大客户提供服务,而与此同时,京东快递在200多个城市保持原价收件,甚至还推出了年货寄递优惠券,同样宣称不打烊,可消费者实际获得的体验也许全然不一样,企业发布的公告仅仅承诺营业,并未承诺服务以及价格完全不发生变化。
今年春节时,你有没有碰到快递延迟,或者遭遇额外收费的状况,对于快递企业“公告式不打烊”的实际落实情况,你是否满意呢?欢迎在评论区分享你真切的经历,点赞并转发,使得更多人能够目睹快递小哥和基层网点在春节期间的坚守。






