请留意了,湖南从事道路运输行业的那些经营者们,在接下来的三年之中,监管力度会呈现出从前所未有的程度加大,违规进行经营时所要付出的成本会朝着直线的方向上升,而这是和你的饭碗有没有保障,还有车辆能不能继续在道路上行驶直接关联着的。
三年行动锁定整治目标
湖南省道路运输管理局已然制订且下达了“打非治违”三年行动实施方案,这些方案明定各市州道路运输管理机构 ,需契合本地实际情形 ,仔细梳理客货运输、站场、维修、驾培等各个领域 的问题 ,这意味着跑长途的大客车 ,以及城里的驾校 ,均在此次行动的监管范围内 ,此次行动自2021年3月一直延续至2023年12月 ,时间跨度长 、整治范围广。
重点打击无证经营行为
这次整治的重中之重是无证经营,其中涵盖了无证的企业及个人、证照不全的企业及个人、证照过期的企业及个人。例如那些车辆,未取得道路运输经营许可,却擅自跑运输,或者使用伪造、变造营运证件,都将面临严厉打击。对于买卖许可证的行为,一旦查实,处罚会十分严厉。对于出租许可证的行为,一旦查实,处罚会极其严厉。对于出借许可证的行为,一旦查实,处罚会相当严厉。有些企业,被暂扣证照后,未经复查合格,就偷偷经营,这也是重点查处的对象。
严查车辆违规运营细节
在路上行驶的从事营运的车辆,不少细节易于被忽略然而此次均会被严格检查。客运车辆私自更改行驶路线,驾驶员私自拉客运输,进行异地经营,这些行为皆在整治范畴之内。班线客车于未经许可的站点违规上下乘客,在站外招揽乘客,甩掉乘客,不但扰乱市场秩序,而且存在安全方面的隐患。旅游包车要是没有获取包车证或者持空白包车证就上路,一旦被查获,后果相当严重。
紧盯从业资格与车辆安全
保障安全的基础在于人员资质与车辆状况,此次行动对此有着明确要求,特种作业人员得持证上岗,营运车辆得按规定通过年审方可继续运营,有些司机没取得相应从业资格证就开车上路,这是严重违法行为,使用非法改装车辆从事道路运输的行动同样在严查范围内,尤其是“两客一危”车辆,必须严格落实“五不两确保”措施句号。
深挖源头与特殊领域违法
此次整治不但查路面,而且要查源头。道路运输源头企业、站场倘若纵容车辆超限超载运输,便会被严肃处理,危险化学品的运输更是监管重点,任何违法违规运输行为都会受到从重处罚。对于网约车平台、车辆及从业人员而言,要是存在违法违规行为,同样无法逃脱。汽车客运站若违规接纳无经营资质的客运车辆进站经营,也需承担相应责任。
分阶段推进确保落实到位
整个行动分三个阶段,有序稳步推进。2021年3月至4月为动员部署阶段,此阶段各市州需依据实际情况制定具体方案,并做好宣传发动工作。2021年5月至12月进入组织实施阶段,在此阶段企业应先进行自查自纠,之后管理部门会开展密集的督导检查以及执法检查。2022年1月至2023年12月是巩固提升阶段,该阶段还会组织“回头看”,要针对发现的问题完善法规政策,以此防止问题反弹。
参与运输行业的诸位知情者,你对于该回这一场跨度有三年时长的整治行动,自思会给你的营生带来哪一些实实在在能明确得着的影响?欢迎去往评论所属区域留下你来的见解作一分享,点取赞同并进行转发之举,好使更多人领会这些新出立的规定。


