请留意了，湖南从事道路运输行业的那些经营者们，在接下来的三年之中，监管力度会呈现出从前所未有的程度加大，违规进行经营时所要付出的成本会朝着直线的方向上升，而这是和你的饭碗有没有保障，还有车辆能不能继续在道路上行驶直接关联着的。
三年行动锁定整治目标
湖南省道路运输管理局已然制订且下达了“打非治违”三年行动实施方案，这些方案明定各市州道路运输管理机构 ，需契合本地实际情形 ，仔细梳理客货运输、站场、维修、驾培等各个领域 的问题 ，这意味着跑长途的大客车 ，以及城里的驾校 ，均在此次行动的监管范围内 ，此次行动自2021年3月一直延续至2023年12月 ，时间跨度长 、整治范围广。
重点打击无证经营行为
这次整治的重中之重是无证经营，其中涵盖了无证的企业及个人、证照不全的企业及个人、证照过期的企业及个人。例如那些车辆，未取得道路运输经营许可，却擅自跑运输，或者使用伪造、变造营运证件，都将面临严厉打击。对于买卖许可证的行为，一旦查实，处罚会十分严厉。对于出租许可证的行为，一旦查实，处罚会极其严厉。对于出借许可证的行为，一旦查实，处罚会相当严厉。有些企业，被暂扣证照后，未经复查合格，就偷偷经营，这也是重点查处的对象。
严查车辆违规运营细节
在路上行驶的从事营运的车辆，不少细节易于被忽略然而此次均会被严格检查。客运车辆私自更改行驶路线，驾驶员私自拉客运输，进行异地经营，这些行为皆在整治范畴之内。班线客车于未经许可的站点违规上下乘客，在站外招揽乘客，甩掉乘客，不但扰乱市场秩序，而且存在安全方面的隐患。旅游包车要是没有获取包车证或者持空白包车证就上路，一旦被查获，后果相当严重。
紧盯从业资格与车辆安全
保障安全的基础在于人员资质与车辆状况，此次行动对此有着明确要求，特种作业人员得持证上岗，营运车辆得按规定通过年审方可继续运营，有些司机没取得相应从业资格证就开车上路，这是严重违法行为，使用非法改装车辆从事道路运输的行动同样在严查范围内，尤其是“两客一危”车辆，必须严格落实“五不两确保”措施句号。
深挖源头与特殊领域违法
此次整治不但查路面，而且要查源头。道路运输源头企业、站场倘若纵容车辆超限超载运输，便会被严肃处理，危险化学品的运输更是监管重点，任何违法违规运输行为都会受到从重处罚。对于网约车平台、车辆及从业人员而言，要是存在违法违规行为，同样无法逃脱。汽车客运站若违规接纳无经营资质的客运车辆进站经营，也需承担相应责任。
分阶段推进确保落实到位
整个行动分三个阶段，有序稳步推进。2021年3月至4月为动员部署阶段，此阶段各市州需依据实际情况制定具体方案，并做好宣传发动工作。2021年5月至12月进入组织实施阶段，在此阶段企业应先进行自查自纠，之后管理部门会开展密集的督导检查以及执法检查。2022年1月至2023年12月是巩固提升阶段，该阶段还会组织“回头看”，要针对发现的问题完善法规政策，以此防止问题反弹。
参与运输行业的诸位知情者，你对于该回这一场跨度有三年时长的整治行动，自思会给你的营生带来哪一些实实在在能明确得着的影响？欢迎去往评论所属区域留下你来的见解作一分享，点取赞同并进行转发之举，好使更多人领会这些新出立的规定。
