街道上，路口红灯还剩下10秒钟，有好几辆电动车，已然迫不及待地朝着前方冲了出去，在那狭窄的非机动车道里，逆行者擦着正在正常行驶中的车辆，疾速呼啸着而过，这并非是个别才会出现的现象，而是在银川以及固原等地方的街头，每天都会不断上演的这样一种日常举动，当交通法规在电动自行车面前，就这样变得好像完全不存在一样，仿若形同虚设，那么每一次的违规行为，实际上都是在以自己的生命去进行一场赌博。
十分钟目睹十余次抢行
8月5日清晨8点时分，银川市贺兰山路跟凤凰街的交叉口正处于早高峰时段 ，记者于现场蹲守察觉，仅仅10多分钟的时间里，就有10余辆电动自行车在红灯倒计时结束以前强行“抢跑” ，这些骑手的眼中好像唯有秒数，而没有安全。
上海路呈现了相同场景，8月6日下午2点，记者于狭窄非机动车道骑行，百余米路段竟遇4辆电动自行车逆向驶来，有的骑手需在车流中辗转穿插致使正常行驶车辆不得不减速避让。
学生上学路成危险路
以下是北塔中学学生上学时必定要经过的地方，在早晚高峰时段车流量极大，然而却总是有逆行的车辆在如此大的车流当中来回穿梭。市民张女士谈及每日接送孩子的过往，语气里充斥着满满的担忧。她告知记者，最为害怕的便是孩子走在道路上时，突然被逆行的电动车给刮碰到。
于民族街海宝公园路段处，行人所经历的同样令人烦闷。市民邹先生抱怨，当在非机动车道上步行之际，身后时常会传来电动车急切的鸣笛之声，迫使行人去让道。“更为过分的是，存在有人径直在人行道骑行的情况，且速度还相当快，行人倘若稍有不满便会遭受到辱骂。”。
改装车成马路杀手
有记者进行走访从而发现，部分市民在购买电动车之际，因追求更快速度，所以会要求商家进行调速或者非法改装，此现象在青少年群体里显得尤为突出，他们甚至将改装当作攀比的资本，银川交警则作出透露，于近期的一起事故当中，涉事的九号电动车时速竟然高达90迈。
路面拦截难度极大，这种改装从外观很难识别。银川市公安局交通警察支队民警坦言，大量改装电动车的存在是交通乱象频发的重要原因之一，通常只有发生事故后，由车管所专门查验才能认定车辆是否改装。
逆行占事故原因近两成
今年上半年银川交警对涉电动自行车事故前十大成因加以整理，从中察觉逆行处于榜首位置，占比为18.88%。需要留意的是，电动自行车酒后驾驶所引发的交通事故同样呈上升态势，占比达3.57%。这些数字背后存在着一个个血淋淋的教训。
7月17日，12岁的小侯驾驶共享电动车，小侯搭载两名同伴，在银川市北京东路遇民族北街交叉口，小侯在该交叉口闯红灯，之后小侯与一辆轿车相撞，三名少年全部受伤。民警指出，小侯未满16周岁，存在违规载人情况，还出现了闯红灯行为，多项违法叠加致使事故发生。
69岁老人闯红灯负全责
4月22日上午时分，石嘴山一位69岁的马先生，骑着电动三轮车，于隆湖大道路口处闯红灯通过，和那刚起步的出租车撞了个“满怀”。经过认定，马先生未按照交通信号灯通行乃是事故直接原因，需承担全部责任。这一起案例表明，违法并不区分年龄，后果都得自己来承担。
银川交警表明出来，就今年上半年而言，仅仅只是兴庆区，就查处了非机动车重点方面的违法行为，数量为4298起 ，未按照规定佩戴头盔的行为有20804起，多人骑乘这种情况有2541起。这些数据显示出部分骑手安全意识处于淡薄状态 ，对于交通规则缺少基本的敬畏。
无人机上岗抓拍违法
针对电动自行车违法这一屡屡出现的顽固问题，各个地方着手探寻新的解决办法。南宁启用了非现场抓拍设备，借由短信向违法人员予以提醒；潍坊市出动了所谓的“无人机交警”，依靠高清摄像、清晰拍照等一系列功能提升查处时效。科技手段此刻正在填补路面执法方面存在的盲区。
7月16日起，银川市开启电动车治理暑期攻坚行动，借由 “执法 + 宣传 + 劝导” 的方式，对逆行、闯红灯等行为展开严格检查。据相关数据表明，在今年上半年时，全区范围内骑乘电动自行车的人员，其头盔佩戴率相较于新规实施以前，提高了30%，并且涉及电动车的事故发生起数以及死亡人数，与去年同期相比，分别降低了28.87%、33.33%。
看完这些令人触目惊心的数据和案例，你还会觉得抢那几秒红灯、逆行那么一小段路是小事吗？你有没有碰到过电动车违规行驶时的惊险瞬间呢？欢迎在评论区分享你的经历 ，通过点赞转发让更多人看到交通安全的重要性。
