街道上,路口红灯还剩下10秒钟,有好几辆电动车,已然迫不及待地朝着前方冲了出去,在那狭窄的非机动车道里,逆行者擦着正在正常行驶中的车辆,疾速呼啸着而过,这并非是个别才会出现的现象,而是在银川以及固原等地方的街头,每天都会不断上演的这样一种日常举动,当交通法规在电动自行车面前,就这样变得好像完全不存在一样,仿若形同虚设,那么每一次的违规行为,实际上都是在以自己的生命去进行一场赌博。
十分钟目睹十余次抢行
8月5日清晨8点时分,银川市贺兰山路跟凤凰街的交叉口正处于早高峰时段 ,记者于现场蹲守察觉,仅仅10多分钟的时间里,就有10余辆电动自行车在红灯倒计时结束以前强行“抢跑” ,这些骑手的眼中好像唯有秒数,而没有安全。
上海路呈现了相同场景,8月6日下午2点,记者于狭窄非机动车道骑行,百余米路段竟遇4辆电动自行车逆向驶来,有的骑手需在车流中辗转穿插致使正常行驶车辆不得不减速避让。
学生上学路成危险路
以下是北塔中学学生上学时必定要经过的地方,在早晚高峰时段车流量极大,然而却总是有逆行的车辆在如此大的车流当中来回穿梭。市民张女士谈及每日接送孩子的过往,语气里充斥着满满的担忧。她告知记者,最为害怕的便是孩子走在道路上时,突然被逆行的电动车给刮碰到。
于民族街海宝公园路段处,行人所经历的同样令人烦闷。市民邹先生抱怨,当在非机动车道上步行之际,身后时常会传来电动车急切的鸣笛之声,迫使行人去让道。“更为过分的是,存在有人径直在人行道骑行的情况,且速度还相当快,行人倘若稍有不满便会遭受到辱骂。”。
改装车成马路杀手
有记者进行走访从而发现,部分市民在购买电动车之际,因追求更快速度,所以会要求商家进行调速或者非法改装,此现象在青少年群体里显得尤为突出,他们甚至将改装当作攀比的资本,银川交警则作出透露,于近期的一起事故当中,涉事的九号电动车时速竟然高达90迈。
路面拦截难度极大,这种改装从外观很难识别。银川市公安局交通警察支队民警坦言,大量改装电动车的存在是交通乱象频发的重要原因之一,通常只有发生事故后,由车管所专门查验才能认定车辆是否改装。
逆行占事故原因近两成
今年上半年银川交警对涉电动自行车事故前十大成因加以整理,从中察觉逆行处于榜首位置,占比为18.88%。需要留意的是,电动自行车酒后驾驶所引发的交通事故同样呈上升态势,占比达3.57%。这些数字背后存在着一个个血淋淋的教训。
7月17日,12岁的小侯驾驶共享电动车,小侯搭载两名同伴,在银川市北京东路遇民族北街交叉口,小侯在该交叉口闯红灯,之后小侯与一辆轿车相撞,三名少年全部受伤。民警指出,小侯未满16周岁,存在违规载人情况,还出现了闯红灯行为,多项违法叠加致使事故发生。
69岁老人闯红灯负全责
4月22日上午时分,石嘴山一位69岁的马先生,骑着电动三轮车,于隆湖大道路口处闯红灯通过,和那刚起步的出租车撞了个“满怀”。经过认定,马先生未按照交通信号灯通行乃是事故直接原因,需承担全部责任。这一起案例表明,违法并不区分年龄,后果都得自己来承担。
银川交警表明出来,就今年上半年而言,仅仅只是兴庆区,就查处了非机动车重点方面的违法行为,数量为4298起 ,未按照规定佩戴头盔的行为有20804起,多人骑乘这种情况有2541起。这些数据显示出部分骑手安全意识处于淡薄状态 ,对于交通规则缺少基本的敬畏。
无人机上岗抓拍违法
针对电动自行车违法这一屡屡出现的顽固问题,各个地方着手探寻新的解决办法。南宁启用了非现场抓拍设备,借由短信向违法人员予以提醒;潍坊市出动了所谓的“无人机交警”,依靠高清摄像、清晰拍照等一系列功能提升查处时效。科技手段此刻正在填补路面执法方面存在的盲区。
7月16日起,银川市开启电动车治理暑期攻坚行动,借由 “执法 + 宣传 + 劝导” 的方式,对逆行、闯红灯等行为展开严格检查。据相关数据表明,在今年上半年时,全区范围内骑乘电动自行车的人员,其头盔佩戴率相较于新规实施以前,提高了30%,并且涉及电动车的事故发生起数以及死亡人数,与去年同期相比,分别降低了28.87%、33.33%。
看完这些令人触目惊心的数据和案例,你还会觉得抢那几秒红灯、逆行那么一小段路是小事吗?你有没有碰到过电动车违规行驶时的惊险瞬间呢?欢迎在评论区分享你的经历 ,通过点赞转发让更多人看到交通安全的重要性。





