可视范围小于50米之际，车速居然还胆敢开到每小时60公里，这般情形与闭眼驾车简直毫无差异。每一年，因大雾致使的多车连续追尾事故，其根源常常在于车速过快、跟车距离过近，压根没有为自身预留出反应的时间区间。许多人认为缓慢地开车会让人感到难受，然而相较于生命而言，那些许不舒适根本就不值一提。
车速与车距控制是保命底线
大雾弥漫之时开车，车速得依据能见度来确定，当能见度小于200米之际，车速不许超过60公里每小时；能见度小于100米之时，车速必须降低到40公里每小时以下；要是只能看清50米之内的事物，车速千万不要超过20公里每小时。好多人一上高速就惯于开快车，然而雾天路面上随便出现一个障碍物或者故障车，这个速度根本无法刹住车。
那车距可是起着能够保命作用的距离。平常，跟车时的这个距离或许仅仅才存有二三十米，但是在雾天的时候，最少得就要把它拉长到100米往上才行。尤其是在靠近路口或者匝道附近那个地方，更是得要放慢车速，还得尽量沿着道路中间去行走。因为有可能路边就停放着一辆处于故障状态的车辆或者是刚刚从岔路转进来的行驶缓慢车辆，要是离它们太近的话，根本就没办法及时做出反应，一旦撞上了那可就是要承担全责的。
灯光使用有讲究不是越亮越好
雾天出门头一件事便是检查灯光，特别是雾灯。好多人不清楚雾灯如何开启，或者根本就没开过，进了雾中就只晓得开双闪。正确的做法为，能见度低于200米之时便打开雾灯、近光灯以及示廓灯；低于100米则必得加上双闪。但千万不要开远光灯，那物品在雾里好似一堵白墙，晃得自身啥都看不见。
有个细节是变更车道转弯需提前开启指示灯，平常时候开启指示灯或许只是走过场，而雾天启用指示灯可是关乎性命的信号，危险警示灯并非装饰品，要是雾气格外浓重，尽早开启能让后方车辆留意到你，有些觉着开灯耗费电量或者操作麻烦，事实上让他人察觉你，相较于你自己看清道路要至关重要。
刹车有技巧不能一脚踩死
雾天之时，最怕的情形便是，前车忽然急刹车，而后车实在根本来不及做出反应。要是真的需要减速，千万不可以一脚狠狠跺死刹车，因为那样的话，后车十有八九会出现追尾情况。正确的做法是，连续轻微点动刹车踏板，使得刹车灯一亮又一灭，如此一来，既能平稳地降低速度，又能够借助闪烁的灯光去提醒后车：我正在减速，离我远一些。
特别是于高速公路之上，急刹车等同于自我毁灭那般严重，雨天时刻路面湿滑，急刹车极易致使车辆侧向滑动失去控制范畴，要是察觉到前方出现状况，首先轻点刹车去给后方车辆给予警示提示，再者缓慢去操控车辆直至静止，如果确实完全不受控制无法制动住车辆停止运行，也要尽其所能朝着紧急停车区域或者护栏边缘靠近，切莫停滞在供车辆正常行驶的车道正中仿若等待死亡降临那般。
视野受阻要及时清理不能凑合
雾天的时候，挡风玻璃起雾这是很常见的问题，不少人会拿抹布擦一下之后就继续开车，然而没过几分钟又变模糊了。正确的做法是，一上车就要把空调的除雾模式打开，不管是热风还是冷风都可以，关键在于要让玻璃的内外温度达到一致。后视镜上面有水珠的时候，也别因为觉得麻烦就不管，要么把加热功能打开，要么装个遮雨挡，因为看不清后面相比看不清前面而言，其实更加危险。
检查雨刮器，若刮不干净，或者存在异响，那就得赶紧更换。雾气弥漫的天气里，空气中的水汽会吸附灰尘，致使玻璃极易变脏，要是雨刮器不给力，视线便会愈发模糊。要是雾气大到雨刮器都难以刮动，那就别强行驾驶了，找个安全的地方停车，等雾气稍微消散一些再继续前行。
鸣笛不是噪音是沟通工具
不少人认为市区禁止鸣笛，到了雾天也忍着不按喇叭，这实际挺危险。能见度低之际，眼睛不可靠就得依靠耳朵。路过路口、弯道或者进出匝道时，预先按两下喇叭，告知别人自己在此处。听到别人按喇叭也要回应一下，让双方心里都有底。
千万别小瞧这一声喇叭，在关键时候可是能够避免相互撞击的呐。存在一些路段是没有信号灯的，在雾天之际根本就没办法看到对面驶来的车辆，而喇叭就是最为直接的沟通途径。同样的，千万别胡乱按压，短促的两声就足以引起他人注意，按着没停反而会引发他人厌烦的呀。
出事别围观撤离要迅速
若在雾天出现事故，最怕的并非为撞车，而是二次事故。好多人撞车之后的首个反应乃是下车去查看，打电话，甚至站到车旁去争论责任，这般做法是在拿生命恶作剧。正确的做法在于第一时间开启双闪，确认后方当下没车，迅速将三角警示牌放置到车后150米开外之处，而后所有人翻越护栏抵达路外安全地带。
车若是还能动，并且尽量能开到应急车道那儿去，那就先开过去，要是实在不能动，那就千万别留在车里。然后哪怕是雾天致使视线不好，而后车发现事故之时搞不准通常一来就已没办法及时刹车，鉴于会因多耽搁一秒钟从而存在多一分被冲撞的风险，于这种状况下报警即可选在抵达安全所在之地往后再拨打。
是否你曾于雾天驾车之际碰到过尤为惊险的状况？那时是怎样去处理的？欢迎于评论区去分享你的经验，点赞并转发以使更多开车的友人能够看到，关键时候是能够救命的。
