那份八年前所发布的限行通知，直至如今仍在沿用，邯郸的车主们已然习惯了依据车辆尾号状况来安排出行。在其他城市持续不断地对相关政策作出调整之际，这份于2017年颁布的文件，竟然稳稳地挺过了三轮换届历程，其背后存在的并非是所谓的懒政行为，而是一种切实能够发挥效力的管理举措。
七点到八点雷打不动
七点到八点，这早晚高峰限行时间卡得极死，整整长达十三个小时。丛台区的李女士，每天早上六点五十分都得盯着手机确认尾号，她讲晚出门五分钟就兴许会被拍。此时间跨度涵盖多数上班族通勤时段，晚八点结束，让夜间聚餐车主松气，不用掐点往家赶。
在下午五点半的时候，此乃是人民路最为拥堵的时段，限行这一举措致使路面上的车辆减少了大概百分之十五。出租车司机王师傅，对于这个时间规定而言，最具备有发言权，他称在七点之前，路上的车数量稀少，在八点之后回家恰好能够避开夜高峰，如此实施设计的人必定是自己亲身开过车的。
周末节假日全放开
周六日不限行，是这条得到众人认可政策里，最能让人心生满意的部分。2018年元旦起首次开始执行时。不少市民内心担忧，周末出行也要依据尾号才行。后来却发现不论元旦，春节，国庆等节假日，均完全放开。如此一来，家庭外出游玩变得便利许多。春节、国庆长假时期，主城区车辆行驶流量，虽然大量增加。但是却并未出现原本预想中的交通瘫痪状况。这正表明限行措施在工作日，确实起到缓和交通峰值的作用。
外地返乡人群被限行事宜在法定节假日不再加以限制的规定所照顾到。每年在除夕之前从北京返还而来的那个名为张先生的人讲道，不用去记算邯郸在当下这一日到底限制通行几号车辆，直接驾车驶入市区就是一种畅快的体验。该政策留存下来了那一份人情味，没有把限行转化成全年度每时每刻都要遵守的严格规章。
尾号字母往后看
将尾号是字母的按照数字最后一位来计算，这样的规定致使不少新车主办错事情。2025年某位才购买新能源车的刘先生，其所挂车牌为冀D·D666H ，他一直认定是周六进行限行，后来才明白字母并不作数，关键在于最后一位数字6。车管所上牌窗口的工作人员表示，几乎每一天都有车主前来确认自身的限行日期。
这一规则规避了字母尾号无法进行归类所引发的尴尬情形，且使得限行比例被严格把控在百分之二十。邯郸的交管部门曾计算过一笔账目，主城区车辆保有量包含四十余万辆，每天有八万辆车不可以上路行驶，压力被均匀分摊至五个工作日。
开发区画了整圈
经济技术开发区限行范围借路名勾勒出闭环形态，东环路、人民路、邯临路、联纺路、秦皇大街、京港澳高速所围区域，世纪大街、友谊路全被纳入其中，在开发区管委会工作的小孙每日从高铁站前来，需牢记联纺路含本路，京港澳高速不含本路等细节。
限行范围图于网上被转发达上万次，有人吐槽其似贪吃蛇，然而更多人依照导航行走倒是不会出错。2019年，曾有市民提议缩小开发区范围，其理由在于那边工厂众多且私家车较少，不过环保监测数据表明该区域夜间污染物堆积显著，保留限行之后pm2.5浓度下降了百分之八。
十几类车高台跳马
特种车辆之中的军车、警车、消防车，其不限行属于惯例，然而将邮政快递专用车以及新能源纯电动车单独列出来，所体现的乃是产业导向。在2023年的时候，邯郸的快递业务量突破了三亿件，要是大街小巷行驶的厢式货车没有豁免权，那么市民收取包裹至少得晚一天。
新能源汽车不限行，这直接对消费起到了刺激作用。北环新能源汽车城的销售小赵讲，不少客户进入店内就询问是否真的不限行，在得到肯定的答复之后，便当场进行下单。外埠车辆同样享受优待，但所存在的前提为驾驶员不能是邯郸本地人士，这样的补充条款把挂外地牌照钻空子的漏洞给堵住了。
八年前的文件还活着
用到现在的2017年通知，数次重污染天气红色预警冲击其中，然而常态限行始终未变。市环保局退休干部老陈仍记得，当年制定政策时参考了京津做法，还结合了邯郸东区西厂的地理特征，没想到竟成了长效方案。
这八年期间，邯郸的机动车保有量，从一百二十万增长到了一百九十万，然而限行却从来没有引发较大的舆情。市民手机里存着的限行截图，早就模糊不清了，可是周一限一六、周二限二七这样的口诀，就连刚拿到驾照的大学生，都能背得极其熟练。政策稳定了，人心就不会慌乱。
在你手机里面，当前是否还留存着那张于2017年所产生的限行截图呀？去翻翻你的相册，瞅瞅是在哪一年存下来的，在评论区说一说，你因为记错限行规定被处罚过几回，点赞并转发，从而让更多的车友一块儿避开这个坑里。
