山西好多地方的限行政策呈现出一种毫无条理的状态，致使好些车主处于这样一种难堪的状况之中，上午的时候车辆是可以通行的，然而到了下午就不行了，在太原车辆能够行驶，可到了忻州却又不允许了，他们原有的出行规划全部都被搅乱了。
限行公告半夜发
1月13日晚间9点多的时候，忻州市交警支队忽然发布公告，宣称从14日0点起实行全新的限行措施，尾号为4的车辆次日禁止上路。然而这个时候上一轮限行尚未结束，很多车主看到消息时已然快要到半夜了，第二天出门才发觉自己变成了违规车主。这样一种“半夜鸡叫”式样的通知形式，令市民毫无防备。
政策朝令夕改
比这更让人感到头疼不已的是，限行规定呈现出变来变去的状况。忻州在1月8日的时候，刚刚发布了单日单号限行的政策，并且规定此政策到14日24时就会结束。然而到了13日晚上的时候，又发布了新的公告，表明从14日0点开始要按照尾号数字进行限行。一直到当晚10点多的时候，才废止了旧的规定。在短短几小时的时间之内，限行的方式就此完全变样，车主们根本就搞不清楚究竟该听从哪一个。
两市标准打架
在太原工作的张先生，打算于周末送自家小孩回到忻州的老家，两地之间的距离不到一百公里。他的车牌尾号为5，按照太原的规定，在单日的时候单号是能够通行的，所以他计划在11日，也就是周六出发。然而等他查看忻州方面的规定时，却惊讶地发现其中所规定的单日居然是单号限行。这边允许通行，那边却禁止通行，如此一来，回家的路途便成为了一个棘手的难题。像这样类似的情况，在网友中间引发了大量的吐槽。
限行方式五花八门
太原实行按单双号限制通行，忻州存在有时按单双号、有时按尾号数字进行限制通行的情况，长治则是索性从2019年11月开始一直限制通行到2020年3月。存在有的按周一到周五进行限制通行的情况，有的按日期个位数字进行限制通行的情况，还有的按固定时间段进行限制通行的情况。这些呈现出多样形式且较为复杂的限制通行方式，致使车主们大声呼喊难以记住相关规则，每次在出门之前都必须先花费很长时间去查询相关政策。
信任被慢慢消耗
限行本来是用以应对雾霾的，然而当政策予以发布既不及时，标准又不统一之际，老百姓就开始质疑这些举措究竟是为了环保呢，还是为了图省事。有位网友讲持续处于蒙圈状态，不清楚哪一个才是真实的。政协委员闫润红还指出，两市限行措施存在一字的差别，致使相距1小时车程的城市互通产生了障碍。
委员建议统一标准
面对这种乱象，山西省政协委员闫润红提出建议，建议省里去协调各市公安部门，由各市公安部门统一制定单双号限行的实施细则。还有另一名委员魏海生也提出了建议，这个建议是限行通知至少得提前24小时发布，目的是给市民留出调整出行的时间。这些建议直接指向了问题的核心之处，此核心就是政策执行应当要更规范、更具人性化。
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