2021年，放假安排刚一出炉，便引发了热议，全年有31天假期，看起来数量不少，然而高速免费仅仅只有22天，元旦、端午、中秋这三个小长假期间上高速，仍需照常缴费，这笔账必须算清楚。
全年假期分布有讲究
二零二一年，国家法定节假日的总天数保持在三十一天，散布于七个不一样的节日档期之中。春节以及国庆这两个长假，各自放假七天，属于全年里最长的连续休息时段。元旦、清明、五一、端午、中秋这五个短假，每个都是三天，拼接起来也能够凑成几回短途旅行。
特定而言，元旦假期起始于1月1日，截止至3日，春节始于2月11日，止于17日，清明节为4月3日至5日，劳动节是5月1日到3日，端午节于6月12日至14日，中秋节从9月19日至21日，国庆节自10月1日至7日。此时间表大体延续了过往年份的节奏。
高速免费政策有变动
交通运输部给出今年高速免费通行的时间是22天，仅仅覆盖春节、清明、劳动节以及国庆这四个节假日，相较于2020年减少了1天，缘由是去年国庆和中秋出现重叠，免费期连贯在一起达到了8天，然而今年中秋单独成为假期，无法享受高速免费。
车辆驶离出口的时间，被用以作为确定免费通行时段的依据。举例来说，要是你在免费前一天便驶入高速公路，只要是在免费第一天的零点之后驶离高速公路，那么全程都可享受免费待遇。反之，倘若在免费的最后一天驶入高速公路，并且在过了二十四点之后才驶离高速公路，那就必须缴纳全额费用，在这一点上是特别容易出现疏忽情况的。
省界收费站全取消
直到2019那年的年末，全国范围内总计四百八十七个高速公路省界收费站都已然全部被拆除掉了，当下驾驶车辆跨省基本上就不需要再去停车了。取代它们位置的是ETC门架系统，于省界的地方能够自动去识别车辆的相关信息，进行扣费的时候更加顺畅些。此项改革使得长途驾驶所带来的体验显著地得到了改善。
以前只要到了节假日的时候，省界收费站那儿就成了堵点，光是排队去缴费就得耗费半小时的时间。现在呢一脚油门踩下去就能直接通过了，特别是在春运期间的时候，通行的效率提高了不少。不过呢新系统在刚开始运行的那段时间偶尔还是会出现识别错误的情况，车主得更加留意扣费的明细才行。
分段计费规则要搞懂
全国范围内的高速广泛推行了分段计费的模式，此模式依照实际行驶的里程去精准进行收费。在这样的模式情形之下，高速免费其判定依据不再是驶入的时间，而是转变为看驶出收费站的那个时间节点。当只要是身处免费时段以内驶离高速，那么全程就会是免费的状态，并且不会再按照路段去进行分段计费了。
比如说，你从北京出发前往上海，途中会经过山东，以往或许是按照省份来计算费用的。如今则是统一依据总里程进行核算，在免费的时间段内驶离高速公路就会全部免费。然而需要留意的是，倘若为了蹭免费而在服务区一直等到半夜，在超过免费时间之后才出去，系统将会按照全程收取费用。
8-9座车认定有变化
8座以及9座客车，新规把它们从二类车调整成了上一类车，通行费大幅下降，之前开九座商务车跑高速，每公里或许要多花三四毛钱，现在跟普通私家车没差别了，这项调整让好些车主得到了实惠。
然而，高速免费政策依旧限定在了七座以及以下的车辆范围之内，八座和九座的车辆哪怕是降低了收费标准，在节假日期间上高速的时候仍旧是需要缴纳费用的。家中开着大空间SUV汽车或者MPV汽车的人员需要留意，不要期望能够享受到免费的待遇，除非所驾驶的是七座以下版本的车辆。
绿通车辆需提前预约
于2021年起始，运输鲜活农产品的货车在享受免费政策方面出现了新的限定条件，对于未安装ETC的绿通车辆而言，其必须预先在交通运输部ETC服务小程序之上进行预约，经过现场查验之后方可实现免费通行，倘若没有进行预约，即便所拉载的是蔬菜水果，也需要按照正常标准进行交费。
这项规定着重在于打击假冒绿通逃费行径，当下全国高速出口均已安装查验设备，借由拍照识别与人工抽查相结合的办法予以核实，时常从事绿通运输的司机最好安装ETC，不然每次均需预约，颇为麻烦。
有没有算过高速免费能省多少钱，你今年打算选择春节还是国庆自驾去玩，欢迎在评论区分享你的出行计划，要是觉得文章有用可别忘了点赞转发给朋友们。
