免费通行存在大坑，你的轻型封闭货车，在国庆期间上高速依然要收费，千万别搞错，不然会白排队。
每年国庆长假时，高速免费通行政策会让那些自驾出游人员省下一笔不算少的支出。然而，好多人对于免费政策的理解存有偏差，特别是驾驶轻型封闭货车的车主，常常兴冲冲地驶上高速，最终在收费站被截住索要费用，不但耽搁时间，并且破坏出行的心情。事实上，依据国家规定，国庆节期间唯有七座以下（包含七座）的小型客车才可享受免费通行，而轻型封闭货车就算外观看上去像面包车，只要行驶证上登记的是货车属性，就必须正常缴付过路费。
货车身份认定不看长相看证件
有不少车主错误地认为，自己的轻型封闭货车因外观类似商务车，所以就能享受免费政策 ，可这种想法是完全不正确的。交通管理部门针对车辆免费认定这一情况 ，存在唯一的权威依据 ，此依据乃是机动车行驶证上所标注的车辆类型。只要行驶证上注明的是轻型封闭货车 ，或者是厢式货车等其他任何符合货车类别的 ，也不论车里面装载的究竟是用来周转的货物 ，还是自家家人在乘坐 ，均无法享受节假日期间的免费通行政策。
于实际执法当中，国庆期间之时，高速收费站会特意安排工作人员，在入口处引导车辆分类去通行。要是你驾驶轻型封闭货车，误入免费通道，不但会被要求调头，重新去排队，而且还可能因为占用车道，造成拥堵，进而被罚款。去年国庆期间，单单京港澳高速河北段，就有超过300辆轻型封闭货车，因误判政策被劝返。
免费政策只认座位不认用途
国家所规定的节假日高速免费政策，其核心标准在于座位数，并非车辆的实际使用情形。这项政策作出明确规定，唯有七座以下（含七座）的载客汽车，才能够在春节、清明、五一、国庆这四个法定节假日享受免费通行。哪怕你的轻型封闭货车平常是用于拉家人出游，且从未运过货，只要座位数超过七个或者属于货运车辆，那就必须缴费。
须要予以留意的是，八座及超出八座数量的载客汽车同样无法享有免费政策，举例来说，有些商务车尽管具备载客的性质，但行驶证上所标注的座位数为八座，在国庆期间行驶于高速公路之上时同样需要按照正常标准缴纳费用。所以，车主在出行之前最好仔细翻看一下行驶证，明确确认清楚自己的车辆究竟属于哪一个规定的座位类别，切不可仅仅凭借个人感觉去进行判断。
国庆高速车流量暴增拥堵成常态
国庆长假期间，全国高速公路车流量每年都会出现爆发式增长。交通运输部发布的数据表明，2023年国庆假期全国高速公路日均流量超过4000万辆，相较于平时增长幅度在40%以上。在如此车流高峰状况下，任何车辆的分类通行都会对整体通行效率产生影响，所以车主提前知晓自己的车辆是否免费是极为关键重要的。
倘若驾驶轻型封闭货车的车主执意要在国庆期间选择走高速，就一定要做好会在收费站进行排队缴费的准备。因为免费车辆与收费车辆的通道是分开来进行设置的，所以货车一般得行驶专门的计重收费通道，而这些通道在节假日的时候常常排队时间比较长。拿沪蓉高速南京段来说，去年国庆的首日，货车通道排队时最长时间达到了1小时以上。
应急车道是生命通道千万别占用
国庆高速免费时段，最令人头疼的便是交通事故频繁发生致使的严重拥堵状况。众多小车车主为了赶时间，怀揣侥幸心理占用应急车道行驶，这般行为不但违法，还会妨碍救援车辆及时抵达事故现场。依照道路交通安全法，违法占用应急车道会被处以200元罚款并记6分，然而在生命面前，这点处罚远远无法衡量其危害。
在2022年国庆那段时间里，京哈高速秦皇岛路段出现了一起好多车辆追尾的事儿，正是由于应急车道被那些社会上的车辆给占用了，致使救护车以及清障车不能够及时赶到，从而延误了最佳的救援时机。身为驾驶员，不管驾驶的是哪种类型的车子，都应当自觉去遵守交通方面的规则，将应急车道留给确实有需要的人。
服务区停留时间尽量缩短
国庆时段，高速服务区时常人员充满，停车位一个都很难求得，加油排队半小时之上是平常状态。轻形封闭货车因车身颇高且长，于服务区停车更是不便利，稍微不小心就可能刮碰到别的车辆。提议驾驶货车的车主预先规划好加油及休息地点，尽可能挑选规模较大、停车位充裕的服务区。
要是服务区已然处于饱和状态，那就不妨思索一下从临近的收费站驶离高速，前往附近的城镇去加油以及休息。如此一来，不但能够躲开服务区的拥堵状况，还能够顺带感受一番当地的风土人情。去年国庆的时候，有经验的货车司机就采用了这种策略，在湖南境内避开了拥堵的服务区，前往附近县城吃饭休息，结果比堵在高速上的车辆更早抵达目的地。
保持安全车距提前检查车辆
国庆期间，高速上车流满满当当，异常密集，在这儿出现的追尾事故发生率，远远高于平常的时候。有一种轻型封闭货车，依靠着它自身重量比较大，它刹车之后的距离，相比普通轿车而言，就会更长一些是这样，所以它当然是更需要跟在前面行驶的车辆之间，保持足够的安全距离才行。依照交通方面的法规来讲，当车辆行驶的速度，比每小时100公里还要快时，安全的车距应该保持在100米以上才对，就算实际车速是比较慢的那种情况，起码也得保持50米这样的距离。
出远门之前针对车辆展开全方位细致检查是极其必需的，轮胎的气压状况，刹车系统的运行情形，灯光信号的发挥性能以及工具里的备胎和千斤顶等均得保证完好无损。在二零二三年国庆放假期间里边，有一位驾驶轻型封闭货车的车主鉴于出发之前对备胎作了检查，为此其在高速路上碰到爆胎状况之后能够迅速依靠自己的力量替换轮胎，进而规避了在道路旁边长时间等候救援所存在的风险。车辆之上还应当筹备充足的饮水以及食物，以此处置兴许会出现的长时间堵车情况。
在座各位身为车主的朋友们，你往昔可曾因弄不明白免费政策，从而在高速收费站被阻拦停下过呀？欢迎于评论区去分享你的过往经历，以便让更多人得以避开踩入坑中。要是你觉着这一篇文章对你是存有帮助的，请为之点赞并转发给身旁驾驶货车的友人！
