处于疫情状况以下，青浦区域的快递物流究竟是多么地拼尽全力呢？每日都有数量达到上千万件的包裹被安全无误地送达至家中，而这背后存在着一整套你无法看见看到目睹亲眼所视的硬核防疫流程举措。
管好每一个快递员
快递小哥每日会接触几十乃至上百人，他们的健康可是第一道防线。青浦的快递企业如今每天开展工作的首要之事，便是留意员工去做核酸，扫码、测温、登记这几样一个都不能缺少。一线的小哥全都被纳入“白名单”进行管理，一天检测一次，结果没出来就不可以上岗。
企业建起了全员疫苗接种台账，有人打了第几针被记录在案，有人该打加强针也被记录在案。管理人员称这为“应接尽接”，就是要紧紧筑牢员工的免疫屏障。除核酸与疫苗外，防护装备如口罩、手套也是标配，此刻众多网点推行无接触配送，以此降低面对面接触的风险。
守好每一个作业场地
步入青浦的随便哪一家快递分拨中心，在大门口最为显眼之处必定张贴着场所码。不论你是员工，还是前来送货的司机，进入时首先要扫码，核查健康码、查验核酸、测量体温，经过这一系列流程之后方可进入。对于外来人员管控更为严格，若没有正当理由一概谢绝进入。
场内被划分成各异作业区，各区域工人大致固定，人员交叉尽可能减少。消毒工作细致至各个角落，高风险区域场地每隔4小时需彻底消杀一回，中风险区域每日两次，低风险区域至少一次。负责消杀的员工有特定培训，用药及喷洒方式依区域而定，皆有标准流程。
盯好每一辆运输车
车是流动着的，其管控难度是最大的。当下，所有进入青浦分拨中心的货车司机，都必须掏出48小时核酸阴性证明方可进场。车不能直接开进去，要先在指定区域进行全面消杀，特别是门把手、方向盘这些经常触摸的地方。
对于从外地而来的大型货运车辆，企业特意设立了供司机隔离并休息的区域，尽可能避免司机下车四处走动。用于配送的车辆，在每天出发前以及收车之后，都要来进行两次消毒，以此保证车厢内部的洁净。在这段时期，严格禁止车辆以及人员在不同的网点之间随意进行转场，每一辆车和每一个人都有着固定的线路，这便于进行追溯。
消好每一件快递包裹
由你所收取的快递，事实上已然历经了起码三次的消毒处理。青浦区域的物流领域企业严谨落实 “三消” 制度，即：在收件之后率先施行一次消毒，抵达中转中心之际再度推行一次消毒，最终于投递以前还需开展一次消毒。每一个环节均有专门的人员予以负责，消毒所形成的记录也需要进行存档以便日后核查。
不同地方的包裹消毒标准并非一致。源自高风险地区的邮件快件，会于专门区域静置一阵子，而后历经多轮消杀才迈入分拣阶段。企业特意制定了消毒操作流程，员工在上岗前都要接受培训，以保证消毒工作并非流于形式。
查好每一个风险漏洞
10月21日起，青浦区开启了“快递物流企业疫情防控蹲点检查行动”，为期三天。此次检查并非走马观花，而是派人驻点盯着查看。七项检查要点包含人员底数，包含场所进出，包含数据比对，包含社区核查等诸多方面。
检查组会借助大数据去比对进出人员的健康码状态，一旦发现异常便立刻进行处理。与此同时，会联合社区去核对重点人群信息，以此确保不存在漏管人员。对于像劳务派遣工这种流动人员，还特意请专业部门来指导如何进行管理，从而避免出现管理盲区。一旦发现问题会当场进行整改，要是整改不到位就依法予以处理。
压实每一级主体责任
当前企业心里都清楚，防疫并非是为政府去做的，实则是为自身而做的。各个公司均重新对应急预案进行了修订， 把责任分摊至每个岗位，以及每个员工身上。总部负责管理总仓，总仓负责管理网点，网点负责管理快递员，一层对一层产生压力，谁出现问题谁来承担责任。
各派出机构并非处于闲置状态，每日都在对疫情数据展开调度，依据动态情况对管控措施予以调整。当某个区域的风险有所升高时，便会即刻对路由进行调整，从而绕开风险区域；一旦有某个网点进入封控状态，马上就会开放备用线路，以此保证包裹得以持续运输。按照他们的表述，就是做到“站好岗、看好门、记好账、管好人”，切实将疫情防控融入至日常运营当中。
瞅见了这般多的防疫细微之处，你认为快递小哥在把包裹送至家门时，是不进行接触放置于门口会更让人心里踏实，还是面对面签收会更让人感到心安呢？欢迎于评论区域交流交流你的见解，同样也别忘记点赞予以分享，致使更多人知晓物流从业者的坚守。
