节后，快递全面复工了，各大公司开出了万元月薪，配车还包吃住，以此来抢人，这背后呢，是每天有上亿件包裹等着送。要是你还在抱怨快递慢了，那是由于快递员比包裹还要稀缺。
春节空城快递停摆
春节时段，长沙街头的快递呈现出极为冷清的景象，除邮政以及顺丰仍于坚持营业外，其他诸多快递网点大致都已关门闭户了。当记者进行走访查看时发现，百世、申通、中通、韵达这些公司早在腊月二十二的时候就已然停止了揽件这一业务操作。
诸多快递公司宣称正月初八会恢复营业，然而其实际状况却各不相同，有差异。中通部分网点已然开启了门，部分却仅能到店寄出物件而没法上门收取货件，在多数情况下，快递一直到初九才切实开始运转起来。
快递员成抢手货
谁家公司最头疼春节过后招快递员这件事，招聘网站上，顺丰在紧急招人，邮政同样在紧急招人，工资开到了三五千没准甚至保底五千还要配上电动车管吃住可见待遇相较于往年明显提高了。
长沙县邮政实施的招聘举措当中，不但存在着常规性质的工资发放情况，而且还给予了员工以晋升的通道。有一部分公司，直接就打出了5000元保底的旗号，像免费配车、带薪年假这类福利，也都变成了标准配置，其目的仅仅是为了能够让快递员可以留驻下来。
顺丰招人要求不低
顺丰速运送出的招聘信息会比别的公司更为细致入微，不仅给出相关待遇，对于快递员所提出的要求也是较为具体细致一些。得确保快件不受到任何损失，全力维护公司所拥有的利益，部分岗位甚至还要求具备高中或者中专以上的学历。
如此这般严谨的招工形式体现出快递行业正处于升级状态，已不再是单纯的人拉肩扛那般。快递员必须要拥有一定的职业素养以及服务意识，其目的在于能够适应越来越复杂的配送需求。
外卖行业抢走人手
分析快递行业人士尹邵军表示，快递业出现用工难的情况，极大程度上与外卖行业的兴起存在关联，众多骑手被分流至外卖平台，其工作具备更高灵活性，且收入并不低，快递公司在年后难以明确究竟会有多少人返回。
每一年春节过后，这种用工问题都会涌现，今年情况格外显著。快递公司唯有提前谋划布局，凭借更为优厚的待遇将人员留住，不然的话，积压下来的包裹就无人去派送，客户投诉便会急剧增多。
积压快递加紧派送
正月初八的那一日，一辆重达二点七五吨之货运车辆，自湖南省邮政速递之处理中心启程，而后送至湘雅揽投部。尽管春节时段，顺丰、EMS以及京东皆不休不停业，然而快递之积压数量仍旧颇多。
春节期间，投递员周涛负责值班，他每日要送四十多个物件，这些物件皆是身份证、护照以及合同等急需使用的物品。快递出现积压，主要原因是写字楼白领放假，且收件人因旅游而无法取得联系。周涛在一天之内送了三十几个积压快递，倘若剩下的明天送不完，那就必须退回总部了。
快递包装新标准
國家近段時間頒布了快遞封裝用品新標準，規定包裝袋採用生物降解塑料以減少白色污染。新標準降低了封套用紙以及塑料袋的厚度，只要材料強度達到標準便可。
包装箱不再被规定一定要采用单瓦楞或者双瓦楞，取而代之的是依照基础模数尺寸去进行生产，如此这般能够促使包装实现标准化，进而减少浪费以及环境污染情况的发生，这对于快递行业的长远发展而言无疑是一件有益的事情。
读过这些之后，你认为那快递公司给出的五千保底，再加上配车且包吃包住这样的条件，能够将节后用工荒这一问题给解决掉吗？欢迎于评论区留言去展开讨论，点赞并转发以便让更多的人得以看到快递行业的实际状况。
