在东莞，关于道路摄像头存在这样一个传闻，那就是其实是把一个早就已经解决掉的历史方面的问题又重新翻了出来，而现在的真实状况呢是财政拿出钱款，罚款归属公家，就是如此。
摄像头从哪来 钱由谁出
陈刚，这位东莞交警支队的政委，于2月15日接受了采访，期间给出了明确的答复，全市存在1051套道路摄像头，市区四个区的相关费用由市财政支出，各镇街的费用则由镇财政承担，从招标这一环节开始，一直到验收阶段，整个过程所遵循的都是政府采购流程！
关于私人公司出资，这根本不存在。交警部门依据法律对这些设备进行管理，在2005年时全市已完成探头产权回收，个别镇街以往尝试的公司代建模式，早就被停止了。
违章罚款去哪了 能分钱吗
财政收支两条线属于硬杠杠。电子警察所拍到的违章 ，其数据进入电子平台 ，电脑开具罚单 ，司机前往银行交钱 ，银行将钱划入市财政专户 ，在此一套流程当中不存在任何私人公司能够插手的空间。
在二零一零年的时候，东莞电子警察罚款达到了二点八亿元，到了二零一一年，这个罚款数额变为二点九亿元，这些钱全部都上缴到了国库之中，工商银行以及东莞银行仅仅只是代收的机构，它们是按照月份进行全额划转的，没有留下一分一毫。
2005年以前怎么回事 后来怎么改的
网上所流传的私人承包以及罚款分成这类说法，讲的是二零零五年以前的事情，那时东莞部分镇街的确存在过公司代建探头的情形，在运作了一段时间过后，社会所呈现出的效果不佳，而且交警部门自身也察觉到了其中的问题。
2005年时，全市展开统一清理行动，所有探头被政府收回，接着补办产权手续。从那以后新建的摄像头，全都由市与镇两级财政给予投入。这件事经过了将近八年才理清，现在有传闻称要把过去的事情当作新闻翻出来。
违章标准严不严 谁说了算
东莞道路的摄像头执法所依据的是《道路交通安全法》，并非是由任何一个公司或者镇街自行制定的那种土政策。电子平台会输出有关违法行为的数据，由电脑来开具罚单，其整个过程自动留存痕迹，人工根本无法进行干预。
某些司机感觉容易遭遇状况，或许跟路况方面的改变存在关联，近些年来东莞城市道路的改造极为经常，新设置的单行道、有限速要求的路段、禁止向左行驶的路口都在依次启用摄像头，这需要花费时间去适应。
财政花钱值不值 有没有监管
一年内，针对一套摄像头，从采购，到安装，再到维护，都需花费一笔来自财政的资金。东莞所采取的方式是将其归入政府采购范畴，通过公开招投标来确定建设方，并且只有在验收合格之后才会进行款项支付。该笔资金的流向清晰明确，账目具备可查询性。
罚没获取得到的收入全额转入国库之中，而摄像头相关的支出是由财政进行另外拨款的，这两条渠道彼此之间不会相互交叉延伸。电子构建的平台能够自动开展对账工作，银行会依据规定按时进行款项划扣动作，如果哪一个环节出现多了一笔钱或者少进入一笔钱的情况，系统会立刻发出警报信号。
传闻为什么传 信源在哪
那条微博所涉信源未署名，时间地点不具体，连何路何摄像头都未清晰说明。记者采访获取的是一整套财政账目以及制度文件，将二者相对照，传闻无法立足。
网络当中信息传播速度很快，然而求证所花费的成本却很高，好多人进行转发乃是源于对执法公正性自然而然产生的质疑，这是能够被理解的；可是一旦涉及到公共财政以及行政执法的具体运作情况，那还是得依靠证据来表明观点，来进行判断！
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