高考志愿填报的时候，每年都会有一批“新大学”，因为受到的关注度少，从而被考生给忽略掉。对于2021年参加考试的考生而言，抓住首次开展招生工作的院校，也许就是达成“低分高报”的关键契机。这些院校由于没有以往年份的录取数据可供参考，常常出现生源不够的状况，值得大家着重去关注。
2021年新设高职院校概况
2021年5月11那一天，教育部把一批新设专科高等学校名单正式予以公布了。依据《教育部办公厅关于公布实施专科教育高等学校和成人高等学校备案名单的函》，全国总计新增了31所高职院校。这一批学校都已然得到教育部批准而设立了，会在2021年秋季开启首次招生工作。
以地域分布去看，河南省以及广东省成了此轮新增高职院校数量最多的省份，两个省份分别新增了好多所高职院校，这体现出当地对于技能型人才有着极为迫切的需求，新增院校当中公办院校与民办院校数量是差不多的，公办院校主要是依靠地方政府的资源，民办院校则是更多地引入社会资本来办学。
更名合并院校需特别留意
在此次公布的名单里头，存在着 4 所院校开展了同层次的更名那般情况，有 1 所院校牵涉到合并调整这一状况，还有 1 所院校发生了办学地址的变更这一状态。就这类学校而言，考生跟家长在填写志愿之际可要格外予以留意。学校一旦更名之后，极有可能带来办学定位方面的改变，而合并调整的话，则很可能会对专业设置以及师资力量产生影响。
就拿更名院校来说，存在这样一些学校，它们从“职业学院”改名为“职业大学”，虽都还处于专科层次范畴内，然而办学方向以及培养目标或许已然有所调整。对于考生而言，要是仅仅依据校名去判断，极易产生误解，因而建议登录学校官网，仔细去查询办学历史以及专业设置情况，以此防止填报出现失误。
民办学校营利性质解读
在新增加的民办高职院校当中，用以开展区分的营利性与非营利性属于一项关键指标。有着并非以获取利润当作目的的非营利性民办学校呢，其办学所得到在结余之后全部是用于促使学校向前发展的情形。然而营利性质的民办学校在这方面可以对办学所获取的收益进行分配。不过值得留意的是，非营利性这种状况可不是就意味着收取较低费用的情况哟。
事实上，某些非营利性质的民办学校，因投入了高标准的教学设施并且聘请了高水平的师资，其学费或许反倒会比较高。在2020年，广东有一所非营利性的民办高职，其学费达到了每年18000元，相较当地一些营利性民办学校而言，还高出了3000元。考生在进行选择的时候，不能单纯凭借学费的高低来判断学校的性质。
独立学院转设带来本科新选择
2021年，首次进行招生的本科院校哪来的呢，主要是独立学院转设形成的。截至2021年5月，教育部公布了98所独立学院转设方案，这里面有27间转成了公办院校，71所转制成民办院校。这些学校从原本的独立学院脱离出来，变成了独立的本科院校，2021年的时候将首次使用新校名开展招生工作。
转设之后的院校，于办学定位方面，于专业设置方面，常常会存在比较大的调整。举例来说，原本依托重点大学而存的独立学院，在转设之后，有可能会失去名校师资所给予的支持，然而，也有一些学校会借助这个机会，去优化专业结构。在2020年的时候，浙江的某一所独立学院转设成为了公办本科院校，之后，录取分数线反倒比转设之前上升了15分。
广东多所新建本科蓄势待发
2021年，广东省存在有多所新建本科院校进行计划招生的情况，广州交通大学是依托广州航海学院，将广州民航职业技术学院等5所交通类院校资源予以整合而组建的，原本计划在2020年招生，不过由于疫情原因推迟到了2021年秋季进行招生，该校着重聚焦于交通领域，未来就业方向清晰明确。
揭阳市粤东新城处，有揭阳理工学院，其占地一千九百八十四亩，此乃揭阳首所本科院校，由广东工业大学对口帮扶建设，于二零二零年三月动工，预计二零二一年六月底竣工，学校首批专业以工科为主，会招收本地及省内考生。同样处于粤东的嘉应学院紫琳学院，占地约两千亩，规划招生两万人，也将于二零二一年六月竣工并招生。
西南交大新校区落户成都
被选定于成都东部新区三岔TOD项目核心区的西南交通大学城市轨道交通学院，于2021年正式开启招生工作。该学院同西南交大本部共同享有师资力量，施行专业共建以及学科共享的模式，着重培育城市轨道交通领域的人才。在2020年时，我国城市轨道交通线路的长度已然达到7978公里，然而专业人才的缺口极为巨大。
学院靠着西南交大传统学科方面的优势，教师团队是由本部的骨干教师以及新聘请的专家构成的。在2021年，首批进行招生的专业涵盖了轨道交通信号与控制、车辆工程等热门的方向。要是考生对轨道交通行业有兴趣，那么这所新学院是值得着重去关注的。
当你处于选择大学的阶段时，会更加宁可去挑选具备存在悠久历史所沉淀下来的深厚底蕴的那些老牌院校，还是会乐意去试着接触那些初次展开招生工作的全新学校？欢迎于评论区域之内分享出你的个人观点，通过点赞并且转发的行为致使更多考生看见这些时机。
