受限行车规定影响，四天内，北京城车辆数量减少达130万辆，近200万人出行习惯因此发生改变。然而，意想不到时随之而降，此次大规模车辆停驶情况呈现，竟使得城里诸多处于4S店范畴以及路边的汽修店，迎来了一波出乎预料的生意高潮景象，其繁华程度远超平常，热闹非凡。
修车得提前三天预约
有一位车主朱先生，在限行开始的前三天，收到了来自4S店的短信提醒，被告知若想在单双号期间维修保养车辆，那就必须提前预约自己的车辆维修保养。他原本还觉得这事儿有点麻烦，然而没想到真正到了店里之后才发现，那些没有预约的基本都得排队等待很长时间。北京众义达汇福汽车4S店，在限行之前给四千多名客户群发了提示短信，建议他们错峰到店，以免白跑一趟。工作人员预计，限行期间每天到店的车会比平时多出来两三成，预约制度能够帮车主节省时间。
双号车主扎堆进车间
8月18号之际，城北环城路区域的位于南京菲亚特品牌旗下的宏伟恒源店里边异常繁忙，在收款处前面等待办理手续的车主接连不断依次排列，店里工作人员宣称当日的营业收入显著高于平常的周末，鉴于当场被交通管制规则限制不得通行的是单号车牌车辆，于是众多持有双号车牌的车主趁着车辆无法上路行驶这个空当，将旗下车辆送去接受整个方面细节的检查，从事车辆维修工作的师傅们同样被下达要求首先去处理双号车牌车辆的修理维护事务，尽可能使得这些车辆在当日就能够完成维修工作并驾车离开，以此保证各位车主在第二天能够顺畅无虞地正常使用自己的车辆。 句号。
借着限行给车做大保养
8月19日，轮到双号车限行，记者于广州本田广汽航天店看到，前来维修的车绝大多数是单号，售后接待人员表示，这天所接车辆比平时周末多了将近四成，有意思的是，车间里停着好几辆前一天送来的双号车，技工李师傅介绍，这些车大多跑了六七万公里需大保养，要换正时皮带、刹车片、全车油液，一天时间刚好够用。魏先生，一位前来取车的雅阁车主，笑着说，他的车前段时间出现了小事故，一直没有时间去修理，正好趁现在发生限行，把车置于店里，自己也能够按正理名份地休息整整一天。
路边小店也跟着沾光
四元桥汽配城周边几十家位于路边的汽修店，其生意同样呈现出极为火爆的态势，店铺门前停放满了等待维修的车辆。有一位驾驶宝来汽车的车主表示，他原本一直有着习惯前往4S店进行维修保养，然而此次打电话询问了几家4S店后却得知都需要排队等候，心里想着自己所需要做的仅仅是进行一个四轮定位操作，觉得路边的汽修店应该也能够完成此项工作，所以就来到了这里，可没想到来到后才发觉这里同样排着队。记者进行了仔细的数数，发现店门口停放着六辆车，而且这些车全部都是单号的。汽修店的店主一边忙碌地进行着换轮胎的工作，一边说道，在这两天时间里，进入店内进行维修保养的车辆数量比平时增多了将近一倍，这些前来的车辆全都是因为限行才到这里来做一些小修小补的。
网友热议限行带来新体验
有不少网友将自己限行那个时段的修车经历，晒在了诸如新浪、搜狐等网站上面。有人进行了一番计算，平常工作繁忙以至于根本没有时间去保养车子，而这次正好借着限行的机会，把车彻彻底底地整理一番，就好似是给心爱的车子变相地放了一回假。车友网名为“直言”的网友留言讲：“为了能够支持奥运环境做测试工作，我在选择限行的这个期限内，把车送去店里进行保养，这样一来既能够响应相关号召，又能让车子停下来休息上几日，这可真是一件事情收获了两方面的好处。”还有网友表明，经过了这次体验，发现路边店的技术其实也并不差，往后那些小毛病就能够考虑在近处解决啦。
限行背后的民生考题
这次单双号限行，测试了北京的交通承载力，在此过程中，意外检验了汽车后市场的服务能力。数据表明，四天里，有将近200万人，主动放弃私家车，改乘公交或者拼车，如此大规模的出行方式转变，使得平时拥堵至极的城市道路，变得格外通畅。然而同时，亦有市民提出，若未来长期施行限行，公共交通的运力能不能跟得上，维修保养预约可不可以更便捷，这些均是需要提前予以考虑的问题。
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