国庆佳节与中秋节日相互叠合,出行高峰提前迅猛杀至,湖北多条高速公路已然出现长距离缓慢行进状况,若想顺遂出城且不被困在路上长时间拥堵,那么这份实时呈现的路况信息以及避开拥堵的指南必定得查看。
出行高峰提前杀到
,9月30日下午4点稍稍过了些许,湖北高速路网的车流量便开始急剧地攀升起来 ,到了下午5点半的时候 ,福银高速武汉朝着十堰方向的孝感北至云梦段 ,沪渝高速武汉朝着宜昌方向的侏儒互通至北河段等好些路段已然出现了严重的缓行状况 ,好多人选择提前半天请假然后出发 ,以至高峰比官方预测的来得更早且更猛。
实时路况呈现出这样的情况,沪渝高速在恩施朝着宜昌方向的那一段,也就是高坪至巴东段,以及朝着黄梅方向的庙岭至鄂咸枢纽段,同样处于车流饱和状态。而沪蓉高速在从武汉往宜昌方向之时,东西湖至汉川段已然变成了大型停车场。除了这些出现缓行状况的路段之外,麻安高速在竹山朝着陕西方向走的那段,是竹溪至蒋家堰段,因为施工所以进行了临时管控,并且竹溪收费站入口朝着陕西方向同样没办法上站。
假期流量将井喷式增长
湖北交警所发布的预测方面的数据表明,在今年国庆中秋假期期间,全省道路日均在网流量将会迎来呈现井喷式态势的增长,预计相较于平日会上升大概7%至13%,进而达到995万至1010万台次。高速公路的压力体现得更为突出,其日均在网流量较平日会出现暴增125%至130%的情况,将会达到150万至156万台次。
10月1日会成为整个假期流量呈现峰值的日子,全省道路处于网中的流量预计会突破1140万台次,高速公路流量的峰值有可能超过200万台次。这表明明天上午9点到下午1点,出城的方向将会面临前所未有的考验,建议具备条件的车主尽量挑选凌晨或者傍晚进行错峰出行。
这些高速路段最易拥堵
依据以往年份积累下来的阅历,沪蓉高速公路的汉川地段、当阳地段、钟祥地段、黄陂地段将会演变成拥堵情况极为严重的区域。沪渝高速公路的仙桃地段、荆州地段、长阳地段、黄石地段、巴东地段、鄂州地段、恩施地段也在容易拥堵的名单之上,特别是武汉朝着宜昌方向行驶的时候,差不多每年在节假日期间都要面临严峻的考验。福银高速公路的云梦地段、随州地段、十堰地段同样存在车辆众多而道路狭窄的状况。
进入易拥堵名单的有,京港澳高速孝感段,武鄂高速鄂州段,武汉绕城高速江夏段与蔡甸段,武监高速武汉段,沪武高速江岸段,二广高速襄阳段,呼北高速十堰段。经过这些路段的车主,要提前开启导航,留意实时路况。
国省道绕行压力也不小
如若高速公路拥堵到相当严重的程度,好多司机自然而然地就会挑选国省道去绕行,如此一来也会致使国省道的车流量急剧增多 ,有预测表明,G348国道处于宜昌段会受到巨大通行的压力 ,G242国道位于恩施段会面临巨大通行的压力 ,G350国道处于恩施段可能会遭遇巨大通行的压力 ,G209国道在恩施段会承受巨大通行的压力 ,以及G316国道处于孝感段会面临巨大通行的压力。
在省道范畴之中,S233省道所涉及的恩施区域路段,以及S339省道的恩施段部分,还有S108省道的武汉路段,同样属于容易出现拥堵情况的路段。对于那些打算进行短途出行的司机朋友们而言,又或者是打算准备采取绕行方式的司机朋友,需要提前去查看这些国道以及省道的道路实况情形。要是发现呈现出同样拥堵的状况,那么倒不如在服务区多去休息上一会儿,以此等待道路状况朝着好转的方向发展。
返程高峰集中在6日至7日
较之于出城高峰时段,返程高峰虽相对平缓,然而其持续时间却是更长的。在10月6日至7日期间,那些提前返程以及错峰返程的车辆会大批增多,这些车辆主要是从周边县市朝着武汉等大中城市聚集的。到那个时候,进城方向的收费站以及主干道将会再次历经大车流的考验。
10月8日,因受错峰返程意识的影响,路网流量相较于前阶段会显著下降,返程高峰相对处于平稳状态。直至10月9日,全省路网流量将会逐步恢复到常态。建议拥有返程计划的市民尽可能选择在10月8日出行,从而避开6日、7日的最为拥堵的时段。
行车安全务必放首位
基于这般巨大的车流量状况,行车安全从而显得格外重要起来。于高速公路行驶之际,大家务必得注重把控好车速以及车距,切莫由于赶时间就频繁地进行变道超车。当遭遇拥堵缓行之时,要维持平和的心态,一定不要去占用应急车道,因为那乃是生命的通道。
在较长时间驾驶的情况下,极易引发疲劳状况,建议每当驾驶时长达到2小时,便进入服务区休息15分钟。要是感觉困意突然袭来,一定要在距离自己最近的地方驶离高速或者进入服务区进行休息,千万不要硬撑着。在双节同庆这个时期,平安才是回家路程中最近的那条路,并且也是赠送给家人的最好礼物。
当下再问众人一个问题,对于本年度国庆中秋所呈现之超长假期以及井喷般涌现的车流状况来说,你究竟是选择提前启程且已然处于路上被堵着呢,还是决定安于家中观看他人遭遇堵车呢?欢迎于评论区域分享你个人的出行规划,通过点赞并转发以使更多人能够瞧见这份规避堵车的指南!


