这辆悬挂“桂J”牌照的黑色小轿车，来自广西贺州，它有着126条违章记录，6年都未曾进行年检，累计罚款起码达到2万元，记分超过了180分，它不但刷新了当地交通违法的纪录，更使得人不禁想问：这辆车是怎样在马路上这般多年都处于未处理违章状态行驶的呢？
六年未检的“漏网之鱼”
2005年买来的这辆轿车，自2009年末之时起，便再也未曾进入检测站了。车辆连续6年没有进行年检，这表明它起码有6年处于未管理状态。按照《机动车强制报废标准规定》，在检验有效期满之后，连续3个周期都未获取检验合格标志的车辆，就应该予以强制报废。并且这辆车早就已经被交警系统标记为强制报废车辆了。
更加令人诧异的是，在这六年期间里头，它偏偏依旧能够穿行于道路之上，并且还产生了一百二十六条违章情形。这些违章纪录涵盖着诸如闯红灯，超速，逆行等这般严重的交通违法之行为。一辆并未进行年检，从理论层面而言早就不应继续行驶于道路之上的车辆，究竟是通过何种方式一回回成功避开电子警察以及路面执法的呢？
巨额罚单与天价记分
这辆车的违章，经贺州市交警支队一大队民警黄晓婧计算：存在126条违章，罚款金额起码2万元，记分高达180多分。这表明，就算有人愿为此承担费用，要消化完这些分数，也至少得需要15个驾驶证。
普通工薪阶层而言，2万元罚款可不是个小数目，180多分更是让人触目惊心。交通法规规定，一个记分周期仅有12分，180多分等同于连续15个周期都被扣满。这种持续性违法习惯，已没法用“不小心”或者“疏忽”来作解释了。
车主与违章者的身份迷雾
悬而没解决的关键问题是：这126条违章究竟是由谁造成这样一种情况呢？因为车辆被标记为强制报废，所以民警暂时没办法去确认违章主体是不是车主本人。这里出现几种可能性：有可能是车主一直处于驾驶状态，有可能是车辆被转给其他人使用，甚至有可能是车辆的牌照被冒用。
假若为车主本人，那其为何宁可背负着天价罚款以及记分，却不去年进行车检，真是费解？要是系他人在驾驶，那车主为何会任由自己的车辆处于这般高风险的状态之中，实在耐人寻味？倘若属于套牌车，那真正实施违法行径的人到底居于何处，令人疑惑不解？诸如此类疑问均有待交警部门展开进一步的调查，以查明真相。
举报移车牵出违法大户
源于一次普通移车求助，这起案件得以曝光。有群众报警表明，一辆黑色轿车停在仓库门口，致使卸货受阻，因而请求交警通知车主前来移车。民警到达现场后，按常规流程查询车辆信息，如此这般，才揭开了这辆“最牛违章车”的真实情况。
一次极为平常的日常生活里的小小纠纷，竟引出了一个有着众多交通违法记录的大户个体，这给我们敲响了警钟，那就是，有时候那些违法的行为，是隐匿于看起来平平常常的细微之处的，除此此外，这所彰显的是群众的举报，始终还是交通管理方面一项十分重要的辅助方式，要是没有这一回的移车举动，那辆车或许仍旧会持续处于未受到应有规制地肆意状态之中。
强制报废是唯一结局
交通警察部门清楚表明，接下来会依据法律规定对那部车辆实施强制报废处理，这就意味着，不管此辆车当下处于怎样的情形，不论那些违章最终会怎样处置，它都绝无可能再度合法地行驶于道路之上了。有一辆车从二零零五年购置直至二零二一年被查扣，其生命周期以这般的形式画上终止符号，着实让人感慨不已。
不仅强制报废是给这辆车一个结局，而且也是给其他抱有侥幸心理的司机一个警示。车辆年检制度的存在并非为了刁难车主，而是为了确保上路车辆的安全性。连续6年不年检，车辆的制动系统是否存在隐患，谁也无法保证。连续6年不年检，车辆的转向系统是否存在隐患，谁也无法保证。连续6年不年检，车辆的灯光等系统是否存在隐患，谁也无法保证。
习惯性违法的代价
办案的民警黄晓婧讲的一句话是相当值得去深入思考的，那就是：针对这样一种呈现为之习惯性的违法情形，不管未来是购买宝马车还是奔驰车，交通安全法都必须要铭记在心且牢记不忘。这句话精准地点明了问题的关键核心所在，即：这并非是那种偶尔出现一两次的偶然性违法行径，而是持续长达6年时间的习惯性违法状况。
习惯性违法的背后，存在着对交通规则的漠视心理，存在着对自己以及他人生命的不负责任态度。罚款扣分属于看得见的代价，然而交通事故的风险才是看不见的代价。那些闯红灯、超速、逆行所产生的记录，每一回都是在悬崖边缘行走。此次是车辆被报废，下一回或许就不会有这般幸运了。
看完这个关于“最牛违章车”的故事之后，你可不可以检查一下自己的车辆有没有尚未处理的违章呢？要是有的话，是选择一直拖着不去管它，还是尽快地去进行处理呀？
